「あっ、こいつ運転上手いわ」って察する瞬間wwwwwwww
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こっちが高速で合流するときにさりげなく空いてる追い越し車線に入ってくれる 運転しながら後部座席の荷物いじってる
視線は完全に後ろ向いてる 「お前の運転だと安心して寝れるわ」って友達が言ってたけど俺が居眠り運転してても起きなかったから嘘だと思う 無駄な車間開けない
無駄なブレーキングしない
加速、速度が適正
この3つありゃちゃんとした人なんだなと判断できる 高速で長い下り道に入る直前で追い越しに入るトラック >>22
高速走っててブレーキ踏むことなんかある?
渋滞くらいしかなくね 流れに乗って、ちゃんと車間開けて、無駄にブレーキ踏まず、カーブをスムーズに曲がる 上手い下手は駐車とかじゃないとわからん
それよりもしっかり安全運転できてるやつの方がかっこいいわ >>22
適切なタイミングで踏むやつだろ
一切ふまないとかは皇族からしたら危ない >>26
下手くそは下り、車間距離調整、ちょっとしたカーブでブレーキ踏む
ソースは俺の妹 シートベルトを閉めてから意味もなくコンソールボックスを2回パカパカする おばけ沼コースで羽じゃなくてキノコ使ってショートカットする きのせいかもしれないけど
酷道走っててもスマホ操作してても酔わない ダッシュボードに足上げてラーメン食べながら運転してる 公道を通常走行してる他人の運転で上手いなんて思ったこと一度もない >>48
下手くそはお前だよ
>>50
周りが見えてない下手くそはお前だよ ネズミ取りをパッシングで教えてくれる人には感謝しか無い 一般乗用車で運転の上手さとか無いに等しいだろ
下手なやつの落差が激しいだけで
せめてMTの4tトラック以上からだよ上手さがでるのは できる限りブレーキ踏まない運転
どんな道でも一切加減速せずに目的地に着く奴はやばい 他人をこき下ろして運転上手くなってる気がしてる馬鹿は何なの?w >>58
よぉ京急さん
こっちは階段制動階段緩めだぜ >>62
京急は三段制動二段緩めだろ
階段制動のとこなんてあったっけ?
京成? うまい=ブレーキふまないだと勘違いして
頑なにブレーキ踏まないバカたまにいるよな
先方の信号が変わりそうだからとか赤だからとかで、遠くからアクセルオフしてダラダラするアホ
周りのこと考えないゴミ >>66
お前の人生以上に恥ずかしいものなんてこの世にないだろw >>68
お前がそのクルマのあとを走っているから悪いんだろ
急いでいるなら早めに出ろや >>72
なんだその理屈
それに迷惑かけるのは後続車だけじゃないぞ >>67
てへぺろ♡
階段制動階段緩めは俺が車を運転しているときの基本制動
本業は一段制動三段緩め >>68
前の車の都合を考えてない時点でお前も同レベルだけど >>77
クルマの時の制動距離長そう
一段制動とかJRか?
乗り心地悪いからやめてくれぇ? 無駄に加速しない
止まるべきところで止まる
車線変更が最低限で左に寄りすぎない 教習所で習った事をきちんと実践してる人が上手いんだ💪 >>80
他車の邪魔にならんようにしてるが、乗り心地に配慮するから制動距離は延びるわな
1段は地下鉄系でも多くやってるよ マナーの悪い奴見るとカチンとくるそれを相手に分からす行動を取る >>88
大トロか?
地下鉄はよくわからんがウチの地元の地下鉄は二段だわ
一段目で制動力を確かめて二段目込める時機や段数を決めるらしい
一発で込めるのはベテランだけ >>90
スーパー駐車場ならその位置は回避する
月極なら大家に相談するレベル ブレーキのタイミングがおかしいヤツが前にいると最悪だよな >>92
東トロも都トロも一段だったはずよ
大とろはわからん🤪 一切羨ましくないけどクラクション鳴らすの上手い人いるよな
パパーって鳴らすのが理想だけど自分でやるとパ、パーになる >>97
やっぱり東京の人が
東京の電車って運転荒いイメージだわ
ウチの地元はJR以外二段制動だから、一段制動はどうも好きになれない >>94
そういう車がいた時には迷わず車間を開けて
割り込んできた車に「あーw知らねーぞw」って笑ってやればよろしい >>99
機会があれば京王さんに乗ってみな?
驚くほど制動扱い下手くそだから
3段制動0段緩めなんじゃねーかってくらい停車時のショックがやヴぁい >>104
知ってるw
てか京王のイメージが強すぎるw
JRも酷いね
ホームドアが無くても停止間際にガチャガチャやる人が多い
西武と京急は上手いイメージ そんな事より山道で同乗者が酔わない運転ウルテクを教えてくれ >>104
うざくそ 無(ほん)蝿(おは) 無(ほん)蝿(おは) うざくそ マナーが悪いからプリウスを選ぶのではない
プリウスに乗ると気づかないうちにマナーの悪い動きになるのだ >>105
JRの場合、運転士は下手だけどTASC停車は高性能なんだぜ
京王はどうあがいてもダメまじでだめほんとダメ
どんな教育してんのか問い詰めたくなるレベル
西武は確かに上手いね、金がないから車両性能を向上させるより運転士を気合いで教育してきた成果なんじゃねーか?(笑) 自分が運転してると寝ちゃう人が多いとかだと上手って事なんじゃない?
揺れが少ないって事だろうからアクセルブレーキハンドル操作全てが丁寧って事だろ
視線視野も広く遠く潜在的な危険察知能力も高くなきゃ常にそういう操作をすることもできないだろうしね >>115
車で言うところのちゃんとメンテしてるディスクブレーキの車は滑らかに止まれるけどノーメンテのドラムブレーキだとカックンなる
みたいなレベルの話じゃないの ハイブリッド車でカックンならずに停まれる奴は運転が上手いというか器用な奴だと思う >>91
ある程度を100センチに設定
車のテールと左側の車の右ライトが最接近する位置で停車
止まったまま全力で左に切ってからゆっくりバック
左のサイドミラー見ながら接するギリギリを攻めながらバック(左を攻めてれば右とは接触しない) 雨の峠道で90キロ以上で走ってるのに全然揺れないとき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています