初めてハーレーのバイク試乗したんだけどさ…
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クソみたいなバイク
まさにアメリカて感じでバイクも乗ってる奴も近寄りたくない まず、速いw
発進から吹っ飛びそうな加速するw
で、クラッチもスロットルもレスポンスがめちゃくちゃ悪いw
でもそれがマイナスにならないw フォワードコントロールの107CI乗ったけどやばかったw
フォワードコントロール最高w
買うわ >>7
107CIなら6,70km/hまでの加速ならninja1000より速いわ ハーレーがこんなに神バイクとは思わんかったw
正直見下してたが先入観に囚われてたわw ハーレーって国産と違って1-5月までしかバイク買えないらしいw
いきなり購入候補に入ってきたw ハーレーの自動でウィンカー消えるのは羨ましい
クラッチって結構固かったイメージだけどどう? >>13
全く固くないよ
油圧クラッチだし
但し二本指で操作しようとしたらセンサーに引っかかってエンジン掛からない
だから握って操作前提なんだろうな たまに出先でヒューズ切れたりする
メッキおおくて磨くの楽しい >>15
そこが不安だわ
以前ハーレー乗りのダチが今日はエンジン掛からないからツーリング行けないってドタキャンしてきたし >>14
いいな
次のバイクはハーレーも視野に入れるか
今のバイクもメッキ多いけどメッキの手入れ大変なんだよな
気になり出すとキリがないし 低速域のスピード感はハーレーみたいな大排気量Vツインの方が上 インドハーレーのストリート750ですら4発の感覚でアクセル開くとびっくりするほど加速する >>18
一回試乗してきな
ハーレーは太っ腹だから4時間も試乗させてくれたぞw勿論無料で カワサキZH2、ハーレーソフテイルスリム、BMW S1000R、ドゥカティストリートファイターV2、
悩む… ドゥカティとBMWはしっかりメンテしてたら壊れないけどハーレーはある日突然急に動かなくなるらしいからなぁ… いきなり壊れるかもしれないけど年1万ちょっとで
何かあったら近くのディーラーで面倒みて
いつものディーラーまで持ってきてくれるサービスがあるよ >>26
むしろ故障率はドカやBMWの方が上でBMWはディーラー通さないと修理不可 外車バイクでBMWが故障率No1だったと思う
40%とかだったかな >>13
ウインカーのオートキャンセラーはホンダも大型モデルで採用してた筈 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています