軽自動車で160km/h以上出すと
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バイクで200km/h以上出すのに比べたら鼻歌ものです ロードバイクで峠の下りで70km/h以上出すのに比べたら退屈です >>7
リミッターカットが2万円もしないで買える
追加メーターで最高速は175km/h辺りだった >>16
誰もロードバイクの話もバイクの話もしてないんだよ >>7
非ターボの古い軽ならスピードリミッター付いていない場合がある。
あとギア比的に、非ターボならトップギアが140km/h程度でレブるので、
それ以上はオーバートップギアになり失速しやすい 軽じゃないがプロボックスで160だしたらエアコン吹き出し口から焦げた臭いがした 160キロも出なかったわ 140ちょいから速度上がらん >>21
エンジンルームに猫でもいたんじゃないの? >>25
安全意識高くていいと思う
高速道路でも左車線に居ればいいよ リミッターカットしなくても車種によってはそれ以上何故か出る
iターボはメーター上は140km/h表示だけど実際に燃料カットされるのはGPS計測で157km/hという謎仕様
ターボ車は馬力含めて結構適当 その速度結構踏まないと出ないっしょ
エンジン焼けそう パジェロミニは足回りが比較的しっかりしてるとはいえ、重心が高いから120km/hで結構怖かった 120超えてくると
「今適当にハンドル右に切ったら死ぬよな」とか想像してゾクゾクしてくる 走行分解して服も吹き飛んで全裸でハンドル握ったまま骨組みだけの車での走行になるよ >>33
5時間ぐらい5000回転以上回して高速走ったけど大丈夫だったよ >>20
140キロでした……見栄張ってすまん
まあ安定してるよネジはズレてる奴なら160も行ける
直線限定だけど ハイエースは140くらいで風切り音が凄すぎて嫌になる スズキの軽はスピードリミッタ作動速度が低くて130km/hで発動する 100キロ超えたら横揺れ酷い
どの軽自動車も絶対ある >>25
100とか出すと怖いというかなんかフワフワするから高速乗れないんだけどそういうやついる? 背の高いのはスピードあまり出さないほうがいいぞ。マジで安定度が悪い 120km/h超えたぐらいでもうフワフワして今にも飛んでいきそうになるじゃん 4t箱車で125km/h出したけど意外と安定してた
ほぼ直線だったからかな AZ1で最高187km出したことあるな、めっちゃ怖いぞ 100キロ超えると
エンジンが「あああああああああ〜っ!!」って感じになる 前に180km出したときはチョロQみたいにウイリーしたぞ カローラアクシオで追い越しの時一時的に120くらいは出した事あるけどエンジン音殆ど聞こえなかった
CVTってすげえや
ただなんかフラフラしてちょっと怖かった 出す必要性がないんだし130キロくらい越えたら運転席パージするような仕様にすればよくね? 175出しても平気だよ
7000回ってるエンジンが不安だけど >>74
550のワークスは10000以上回ったから大丈夫 軽でスピード出し過ぎはやめとけ
滑ったらあの世コース ミニカダンガンとかリミッター切ったら170キロ出てたよ 140ぐらい出したらタイヤ?からプゥープゥーって音聞こえない? >>80
後ろの何かに表示されてる60って何?
トリップのゴムくらいケチらず直せよ… >>82
お前のかよw
ウインカーレバーのとこも、何かでゴムの代わりしないと埃入るで >>80
きったねえなあ……もうちょい綺麗に乗れよ
折角良い車なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています