探検
ディーラーで車のキーの電池交換頼んだら1500円取られてワロタ
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あまり売ってないボタンだった
あれ普通に売ってないけど
同型のボタン電池と互換性あるよ
長持ちするだけ
あくまでプランとして標準で出してるかと
自分でやらないアホ扱いはあるかもしれないが
そしたら死にたくなった
給料日なのにしにたい
2016、2032ならどこでもあるが
掃除代も入ってるよ開けると結構汚れてる
どこの誰だかわからないやつの垢触らせられるんだぞ安いもんだ
きっと電池交換して
基盤を分解して洗浄し
ハンダにクラック入っていた所も張り直し
動作確認をし
防水チェックもしてくれたんだよ
1500円
でかいダイソーならあるいは
今まで換えたの CR1220 CR1620 CR2032 だけど全部ダイソーで買ったよ
1500円も取られなかったけど電池用意してたせいか
外車とかだとVARTAの電池が入ってて型番が違うこともあるな
ググれば国内の互換品番がわかるけど
「金を払って作業してもらって時間を買うのは間違っていない！！」
って言い張る奴出てくるよな
2450はさすがに無いな
俺なら5個セットとかで送料無料のを楽天とかヤフショで探すかな
間違いではないんじゃね
突然持ち込まれたものを
保証ありきで技術者に仕事させろってんだから1000円くらい工賃出るだろ
ただその仕事を依頼する意味があるかないかで言えば・・・
他の依頼のついでだったらサービスしてくれたと思うよ
もしくは交換した電池により
キーが破損した場合はディーラーが保証する
その場合の保険料と言う意味合いで
1500円ではあるだろ
そうそう起きないだろうけど
この前は親だったアフィよ
外車ディーラーなら普通に1500円取るでしょ
俺も今日13万の勉強代払ってきたわ
日本にボラないカーメンテナンスショップって存在しないんやで知ってた？
ゴムだけなら高杉ちゃん
冬場は電池交換の依頼がめっちゃ多いからな
おれも純正バッテリー交換と
クランクプーリー交換と
イグニッションコイル＆プラグ交換が
この１ヶ月で連続して泣きそう
廃バッテリーの送り返し送料まで含まれているし
車のキーレスとG-SHOCKは自分で電池交換がデフォだなあ
なにそのボロ車
中古で買ったクルマが３年経って10万kmを目前に控えいろいろ壊れてきた
10万キロは一気に来るよなあ
そこ乗り切れば日本車は長く乗れるから…
見積というか口頭で金額言われた時「ブレードだけ買って持参します」って言ったら「いやぁそれは…」って煙に巻かれた
で電話長くなりそうだし言っても無駄っぽかったからお願いした
無理やりやって部品が割れたりしたら余計に高くなるだろうからYellowHatで買えてもらったら3080円だった
ブレード壊れてたのか！？
10万くらいじゃプーリーやコイル逝かなくね？
改竄は流石に無いだろうけど…
30秒あればできるのになんでやらないんだろうな
ちょっと拭きむらはあった気もするけどいけると思った
あと明細はもう無いけど交換技術料だか手数料で5千円くらい取られてた
トヨタのディーラー
いや、仏車だ
５年５万kmのを安く買って３年でもう５万km走ったが
今まではオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ程度で大した事は無かった
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