2.リッターSSよりミドルSSのが大幅に軽い←軽いっちゃ軽いけど大して変わらない※CBR1000RR→195kg、RR-R→201kg、S1000RR→196kg、ZX-6R→197kg、CBR600RR→194kg
3.バイクは冬寒い←排熱で寒くない。指先だけ冷える
バイクで勘違いされがちな事挙げてくw
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2.リッターSSよりミドルSSのが大幅に軽い←軽いっちゃ軽いけど大して変わらない※CBR1000RR→195kg、RR-R→201kg、S1000RR→196kg、ZX-6R→197kg、CBR600RR→194kg
3.バイクは冬寒い←排熱で寒くない。指先だけ冷える
カブ？
カブとかなら寒いかもね
vipperの乗ってるバイクってしょぼいんだな
わぁ！おもしろ〜い！
ごめん。いい歳してるの多いから大型のVツインかボクサーか4気筒乗ってる想定だった…
反省して次からクソスレ立てるのはやめてね！
冬寒いようなクソバイク乗ってるお前らが反省しろ！
イナズマ400w
好きだった先輩が乗ってたから好きだわ
ちょっと想定外だったわ
プライドの高いいい歳した連中が小排気量乗ってるとは思わんかった
あいつバカだからそういうこと言うと怒られるよ！
車も持ってるけど別もんだぞ？
vipperは移動目的でバイクなんか使わん
完全趣味だよ
冬もツーリングする人は大抵電熱着てるから寒くないのは確か
前乗ってたドゥカティは暑かったけど
CBR1000RR-R、S1000R、ミルウォーキーヘリテイジ
気温10度超えたら止まってると若干暑いよ
嘘つけw
SSより暑いわ！
うっかりフルスロットルしたときの低速からの加速はヤバかった
いつも乗ってる4発リッターのCB1100でもこういうガツンと来る加速はできない
ハーレーが低速からの加速が速い事は分かる
火鉢抱えてるようなもんだからね
指先だけは冷えるんでグリップヒーター付けるけど
あほか
トルク鬼だからね
1850ccのミルウォーキー乗ってみ？
速すぎてちびるよ
乗るけど？
vipperの大半はVツインかボクサーか4気筒乗ってるから寒くない
そのクラスになると今度は高級感でアクセルは慎重になる
ストリート750は見た目が安っぽかったからなめてた
いや、ストリート750乗った事あるならわかると思うけどクラッチもスロットルも遊びが凄いのとダイレクト感が皆無だからラフに乗っても全然怖くねぇよ？
寒いわwww
アタマおかしいだろおまえ
なにそれ
グリップヒーターって知ってる？
あ！もしかしてとうほぐの方？
vipperの大半は都内在住なんで1月でも寒くないよ
先週なんて12度もあったからバイク乗ってて若干暑いくらいだった
糞エアプグリップヒーターなんぞ手の甲から死ぬから
w
クッソあったかいよw
俺もS1000R乗る前まではグローブ着けてるし大してあったかくないんだろ？って思ってたわ
どっちかって言うと大して速くないって思いこんでたから
そこから来るギャップだったと思う
あれが最強なんだわ
一度電熱着たら戻れなくなるし知らないままの方がいいかもな
いい歳してるプライド気高いお前らは大型のVツインかボクサーか4気筒なんだろ？本当は
最近大雪降った後の朝も乗ってたけど糞寒いし直線でケツが横に流れるしグリップヒーターとかなんの意味もねーぞ？
掌は確かに暖かいけどそれ以外がてんでダメ
アメリカンなんかグリップとかメタルにするしそもそもグリヒーターなんてねぇよお馬鹿
アルミの冷たさ舐めんな
そもそもが暑いレベルなんでw
この合言葉忘れちまったのかよ
レッグシールドって役に立つことあるのかレベルで寒い
いや、俺以前ヘリテイジにグリップヒーター付けてたわ！メタルの！
廃車CBから移植したやつでもつけたいぐらい安っぽかった
いいバイクのっててすまんw
https://i.imgur.com/skupRwg.jpg
ナックルガード付きバイクしか乗ったことないから無しだとどうかわからないけど
って思うじゃん？
バチバチに熱くなるよグリップヒーター
ちゃんと考えられてる
金属のグリップヒーターなんてあるんかwww
それは知らんかったけど手の甲どうしてんねん
そら1850ccで空冷なんだから暑いに決まってるけど
グリヒだけで耐えれる気温なら確かに寒くないわ
純正のグリップヒーターだと、冬用の分厚いグローブ付けてる前提の発熱するから
夏用グローブで使うと熱すぎるからなって注意書き書いてるよ
あるぞw
手の甲は寒くならない
まず、日中帯は1月も下半身アチアチ、上半身も軽く汗ばむレベル
だから手の甲も冷えないんだよ
指先だけは冷えるもんだからグリップヒーターいるけど
言うてレベル調整出来るけどな
たまに「バイク乗ってる貧乏人ｗｗｗ」みたいなスレ立つけどフルボッコにしてくださいよ
プライド高い中年のお前らは大型Vツインかボクサーか4気筒乗ってんだよな？
都内在住だよな？
なるほどだからか
まさにその純正グリヒだけど注意書き読まない奴なのがバレてしまった
http://agoo.camdvr.org/JHdr/602767290.html
ハレ珍の間違いだろ
あとは、手のひらが当たる辺りは発熱控えめで、指先側は発熱量多くなる形に素子が配置されてるよ
夏は気失いそうになるくらい暑くなるから乗らないね
メット被ってるだけで暑苦しいのにバイクなんて跨ったらサウナだよ
欠陥商品すぎる
俺がここで熱中症で死ねば、それをきっかけにバイクの路側帯走行許可されるように法律変わる働きになるかなーとか考えながら耐えてたわ
漢ってホントバカ
的なニュアンスか？
わかんないんだが高速渋滞ってバイクに関係あるか？
すり抜け絶対使わないマンか？
と勘違いはされないの？
バイクも傷めるぞ？
高速のすり抜け絶対許さない警察がいるからね
今はヘリで上空から取締やってるらしいし
いやwすり抜けは違反でもなんでもないぞ？w
死ぬよ
だからVIPPERは夏はバイクに乗らない
俺クッソ乗ってたよ？
すり抜けで違反にならない条件が揃うことなんてめったに無いじゃん
よく勘違いされてるけどイエローラインでもイエローラインからはみ出さなければ追い越しオッケー
イエローライン踏んで追い抜いてもオッケー
まぁロードタイプの自転車に乗っても同じだけど
２回も言わなくていい
いや、すり抜けは違反じゃないぞ？
走行中だろうと停車中だろうと違反じゃない
イエローライン踏んで追い抜いても違反じゃない
イエローラインはみ出して追い抜きは当然違反
右コーナー・右Uターンは苦手だったりする
まあスクーターは見た目通りの寒さだけど
それはハンドルごスロットル側にキレるからだろうね
バイクなんか良く乗ってるよな貧乏人は（笑）
って勘違いされるけど
バイク”も”持ってるだけだよな
凍結路面だけ怖い
VIPPERはそうだね
VIPPERはプライド高いからそれなりのバイクに乗ってるし
リーンアウトの方が小回り利かせれるぞ？
広い道でやってたらダサいけど
慣らし面倒だな
おめいろ
>>122
友達いないけど？
バカとブスこそ、SUZUKIに乗れ！！
どうせ数台しか乗ったことないのに大型とかリッターで一括りにして言ってるだけだろ
6台乗ってますが
それだけあるとほとんど距離進まんでしょ
原ニか近距離用、かな
vipperは見向きもしないよ
プライド高いからそんなダサいの着ない
モンクレールかノースフェイスの2択だね
ウォシュレット使わずにウンコしてバイクとか乗ってたら間違いなくウン筋つく
付いてないって言う奴は柄のトランクスとか履いてるんだと思う
コーナーはともかくUターンは
コケそうになったらフットブレーキ側の足をつかないといけないって意識のせいでこちなくなる気がする
こんな意味不明な嘘ついて何が目的なんだよ
マジだよ
0-50km/h加速なら最新のリッターSSとも比較にならないくらい速いよ
いやそんなの、大型車居たらそこで終わりじゃん
https://i.imgur.com/lfYYZmR.jpg
知らんけど違反じゃないよ
峠とかはあんまり走らない人なのかな
いや
だからそんなわけないじゃん…
峠も行くけど
でもぶっ飛ばすならサーキットいくなぁ
ZX-10RR 207kg、最大トルク112N、発生回転数11700
ソフテイルスタンダード 297kg、最大トルク145N、発生回転数3000
事実だよ
そう言い切るなら何かソース出してくれ
レスポンスやギア比やパワーウェイトレシオが考慮されてないのね
これみてなんとなくわかんないならもう乗ってくれとしか
バイク乗るなら防寒より防風の方が重要
VIPPERはモンクレールだよ
モンクレールは南極も耐えられるからね
ウェアの基本だね
アウターは防風
ミドルは保温
ベースは吸湿速乾
こういうのは登山のレイヤリングを参考にすると良い
事実だよって言われてもそれだけの情報で>>1の結論は出てこないだろう…
0-50のタイムとかあれば納得できるがね
モンクレール着て下は薄いヒートテック一枚で十分だよ
ヒートテックは乾きにくいから場合によっては身体を冷やす事になる
エアリズムの方がマシ
単純にピークパワーや軽さで決まらないのはわかってる
かと言ってピークトルクが下で出ればってもんでもない
極端な話トライアラーなんて低回転からトルクフルだけど頭打ち早くて伸びないしめちゃめちゃローギアードで速度乗ってかない
答え出るよね
予備情報言うけどZX-10RRは一速で150km/h以上出る
回転数高いとこでクロスしてるしZX-10RRは最大トルク発生回転数が11400の高回転型エンジン
スピード出さなきゃ本領発揮しない
ハーレーはギア的にも有利だし最大トルクと最大トルク発生回転数も加速に遥かに有利
意味不明の自信に溢れててキモい
しかもあからさまな間違いあるし
それ以上は当然10RRに千切られるけど
怒ってて笑った
レスもらえなくてかわいそう…
チー牛もいるしえっちな女もいるぞ？
だな
意味不明なレスめっちゃしてるしレス乞食だわ
マジレスしなきゃよかった
うわぁ…
トルク太いのはここまでざっくり見て分かったけどあの姿勢で速いコーナリングできるとは思えない
逆にトルク太くてあの姿勢なら楽なんだろうなぁとは思うけど
速さの話したら直線番長なんじゃないの?
まぁバイクは完全に門外漢なので実際どうか知らないけど
俺みたいに法定速度で走りたいやつは稀
30kmなら30kmで
うるせえんだよキチガイどもが
0-50km/hまでの直線加速なら相当速いよ
最新の高性能スポーツバイクより遥かに速い
でもそれ以上の加速や最高速やコーナリング性能はスポーツバイクのが上
加速競争するならピークまで回してスタートするだろ
ローンチスタートかますとしてもピークまでは回さんだろw
寒いよ
じゃあ半袖半ズボンで乗れよ
4車線の交差点渡って横断歩道越える頃には抜いてるよ
https://i.imgur.com/m3SzaPj.jpg
https://i.imgur.com/LtLIvtC.jpg
https://i.imgur.com/GVTYuAh.jpg
https://i.imgur.com/LuuFNnn.jpg
https://i.imgur.com/7iVTK8z.jpg
https://i.imgur.com/dYWEpuj.jpg
これはねぶた祭りだ
いきりマウントやめようや
耳栓して生活しろよごみ
見た目だけは怖いなあいつら
とりあえずアマリング消してきて
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