安いベンツを新車で8年乗った現在の査定額
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ベンツ(笑)に乗っているってイキっているやつって、まともな思考のやつがいねえな >>5
イキッってるつもり全然ないけど 東京じゃベンツなんて珍しくもなんともないし >>7
どのみち頭が悪いことには変わりないよ
車種すら書かずに査定額だけ書いている時点でキチガイ確定 >>14
元値が365万くらいだからね わるくないよね >>18
たまに自転車積んで遠征したり
家族でメシ食いに行ったり
犬を病院連れていったり
嫁の実家(田舎)に帰省したり
要ることは要る 売って買い換えるにしても100万くらい値段あがってるよなcla 今現在中古車全般的に高ええええ
新車は半年待ちなんてザラだもんな 新車が生産間に合わないから中古車市場自体が高騰気味ぽ >>22
新型は130万くらい値上がりした上一回り大きくなっちゃったから要らない コンパクトなのが良かったのに >>23
車自体の生産台数は回復したけど
ナビが足らないのでナビ付き分が異常に遅滞 マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ 走行少ないのも関係するやろうけどそれでも8年落ちでそれはいいね >>32
車体は365万 オプションが30万くらいだった >>33
CLA欲しいと思ったけど ワゴンは霊柩車みたいでセダンもちょっと小さいから未だにA180のってるわ Cのワゴンほしい お金ないけど >>34
ベンツでは「4ドアクーペ」と呼称してる セダンはAクラスセダンとして別にある CLA180乗ってイキって走ってるやつ見ると笑えるわ
煽ってくるので譲ってやったのに全然加速しないから煽り返してやったら必死に走っててワロタ >>33
あれ?
そんなに安いの?
今は180でももう少しするんじゃない? >>37
当時たったの365万円だった バーゲンプライスだと思う
現行は500万円越え
>>39
サンクス >>45
おそらくAクラスセダンとの住み分け
あと旧型はアメリカでもかなり売れたそうなんで新型で強気に出たんだと思う AUDIなんか400万円以上する車が999CCの3気筒 >>48
へー、でも8年前の車には全然見えんな、普通に乗りたいわ
あと下取りめっちゃいいよな、3年でそのくらいの値段になるイメージだったわ
余談だけど3年だか4年で21万キロ乗った知り合いがメルセデスから表彰されてたわ
ワンオーナーでここまで乗った人はなかなかいないってな >>35
むかーし日本では4ドアハードトップって呼んでたタイプだよね 最近3気筒エンジン増えすぎ
そのうち4気筒で最高級なんて事になりそうだな 当時250万で買えたスポーツカーが状態が良ければ今は1500万くらいだよ 正直今のメルセデスのアバンドギャルド顔のグリルのダイヤモンドは集合体恐怖症にキツい >>54
スカイラインもクラウンもEクラスも4気筒だけど >>60
スカイラインはもう4気筒モデルないぞ
gt-tは評判悪くて廃止された
メルセデス製のエンジンとシャシーが相性悪いのか振動がすごいらしい 380万円で買った中古車の現在の査定額www
600万円 外車の価値なんて目減りしていくだけなのに価値が暴騰する国産車に乗らないのは何故? 外車380万円で買ったけど今600万円前後で売れるぞ車種によりけりじゃね >>70
欧州車のブレーキパッドはローター攻撃性高いからどうしてもダストが出る >>65
中途半端に古い物は目減りしてるけど
名車と呼ばれる物は上がってるよ…ってかASK案件になってる ベンツのAクラス派生モデル、見た目はカッコいいんだけど、乗るとやっぱただのAクラスなんだよな >>72
国産の古いスポーツカーは名車じゃない車まで釣られて値上がりしてる 数十万円で売ってたS13シルビアが価格高騰してるのには驚く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています