最近のバイクってカスタム無しで普通に300km/h近く出るのなw
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びっくりだわ
吊るしでこんなに出るのな
CBR1000RRR→340km/hオーバー
ZX-10R→320km/hオーバー
S1000RR→310km/hオーバー
パニガーレv4s→350km/hオーバー
これメーター読みじゃなくて実測らしい… 国産は299km/hでメーターはカンストするらしいけど スズキとカワサキがバトルはじめてヨーロッパに怒られた GP500時代のレーサーより全然速いんじゃないかこれ これをその辺のバイク屋で気軽に買えちゃうんだから凄いよなぁ バイクで300キロも出したら設置感無くなって激こわだけどな カスタムしないと
リミッターかかってそんなに速度出ないじゃろ 吊るしで340km/hオーバーならフルシステムマフラーにして燃調取ってエアクリ交換してスプロケットの丁数変えたらやばいことになりそう
370-380km/h出るんじゃないか?w >>8
最近のバイクはそんなもんついてないらしいよw ちょっと前まで180km/h制限だの国内馬力規制とかあったのになぁ
なんでこんなに自由になったんだろ 昔の日本仕様はリミッターどころか加速システムそのものが外されてたりした >>11
外圧やら国際基準やら色々理由あるけど、もう国内専用仕様作るほどの企業体力も需要もないってのもある >>11
業界圧力じゃない?
世界的なメーカーが4社もあってバイクの認知度低すぎなんだよこの国は クソみたいな国内仕様造っても皆逆車買うから意味ないしな。 5年前まであったよね?確か
5年前のGSX-R1000Rが180km/hリミッター付いてた気がする >>17
出ないでしょ。精々220-230km/hじゃない?
馬力はやばいんでカスタムしたら300km/h出るだろうけど 俺のバイクも200km/h以上出るのだが
そんなんやってたら命と免許がいくつあっても足らん >>21
まあ半世紀以上前のマッハですら200キロオーバーは出るし200キロは普通じゃね 多分今が二輪最速の時代なんだろうなぁ
今のうちに経験しとくかぁ >>22
fjrなんで海外動画見る限りはもっといくのはわかってるのだが、
恐ろしくて試したことがないんよ… >>25
fjrなんてサーキットにも持ってけねえしなw
ありゃ最高速とか関係なく余力で楽に乗るバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています