【悲報】電気自動車、進化止まる……
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航続距離350km前後(長距離モデル)
普及型の高速充電で80%まで2時間
走行距離8万キロで航続可能距離約6割
これは変わらない模様 スペックそのままでお値段下がる形の進化があってもいい バッテリーの性能がな
でもそれを言ったら昭和のガソリンエンジンと
今のガソリンエンジンとでは燃費が比較にならんだろ?
バッテリーと内燃機関は異なるが
伸びしろはまだあるはずよ >>2
水素って結局
電気→水素
で変換をかけるからエネルギーロスが多いんだよ
電気自動車も同じことが言えるわけだが 現実的にはガソリン車よりもお買い得にならないと手を出しにくいよね
環境の為に買い替えますってほど余裕のある人って一握りだろうし >>5
水素って電気分解より
石油精製の副産物がメインじゃね >>1
使い物にならないな
新潟まで日帰り往復できないじゃん >>2
容積比でガソリンの半分以下の効率なので、出力が同じでも航続距離が200km切る
実際にはエンジンが同規模だと出力は半分以下なのでさらに燃費は下がり航続距離は150km程度になる 電気分解水素こそメリット
バッテリーや送電無しで太陽光などを貯蓄するから
水力、位置エネルギーはとっくにやってるよな >>4
燃費はあんま変わらんぞ
エンジンの性能は上がっても
車体が重くなったから >>5
原発の余剰電力で作るからむしろ有効活用している
>>7
今は電気で作っている >>10
それらのエネルギーは使われない
水素が普及してないのは単に原発が動いてないから >>14
今さらFCVの話なんかしないだろうし、今ホットな水素エンジンの話だと思ってたんだが 水素エンジンも知らないレベルでマウント取ろうとしてたのね ではどこのメーカーのなんて車が水素エンジンなのか教えてくれたまえ 水素エンジンのカローラがレースに出てるじゃん、なんで自分で調べないの? 馬鹿丸出しなのが電気自動車がダメなら水素は?というレスに対して「MIRAI」をあげてくるあたり何も分かってないし
>>24
別に市販車限定の話にしてないし、技術の話題のスレなんだけど……勝手に来て無知晒して話題すり替えないでもらえる?w そもそも電気自動車のスペックすら知らないのになぜ知ったかぶりしようと思ったのか >>1
しらんけどそうならそういうロードマップでやってんじゃないの あーあ壊れちゃった
市販車限定の話にすり替え失敗w 昨年トヨタが水素エンジンでレースに出て、年末にヤマハがLCのエンジンベースで水素エンジンを発表したんだからホットだろう 【尿路結石予防の四ヶ条】
@十分な水分を摂る
食事以外に1日2L以上の水分補給をすることで大幅にリスクを減少できます。
(コーヒー、紅茶等シュウ酸を多く含む飲料及びアルコール類や清涼飲料水は控えめに!)
A動物性脂肪・塩分・糖分の過剰摂取はNO
腸内のシュウ酸濃度や尿中のカルシウム濃度を上げてしまう原因になります。
また、過食そのものによる肥満も結石のリスクを上げるので注意。
B寝る前に食事をしない
食後2-4時間で尿中結石形成促進物質の濃度がピークになるため、可能なら就寝4時間前までに夕食を済ませるのが理想です。
C軽い有酸素運動の習慣を
階段の昇降運動やジョギングなど、体が上下に動くような軽めの運動は結石が砕けて自然排石されやすくなります。
適度な運動は結石が小さく症状が出てくる前に排石される効果が期待されるのでおすすめです。 電気自動車も水素燃料電池も埋蔵資源的に普及は無理な気がするんだよなその点水素エンジンは水素燃やすだけだから普及は簡単そう >>33
さらに現状燃料電池の方が通常のEVに比べてバッテリーの性能低下が激しいし、製造段階の環境負荷が高くて高コストだしな
水素エンジンなら既存のエンジンからシリンダーヘッド、インジェクター、吸排気系以外は使いまわせるし 道路にリニアモーター車線造って走らせたらいいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています