親にバイクに乗らないでと言われたけどどう思う?
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バイクで車とほぼ正面衝突してヤバイことになったけど、俺は乗るの留めない (誰か死なせたりしたら私達が大変だから)バイクに乗らないで、だからな >>11
バイクで誰か死なせるとかほぼ無いからwwwwww
死ぬ側だからwwwwww 今までに「将来、バイク乗りたい」と言ってたんだけど
今日、親が親戚のところに行って事故のこと聞いて
バイク乗るなっていわれた。 原付き乗るくらいなら専用免許取って大型乗る方が良い 乗るなって言われて乗らないくらいの熱意なら乗るな
無視して乗るなら絶対事故るな だったらてめぇが走れおらぁ って言うて親に跨ってムチ打て 親は車の方が安全だって言ってきた
これ、根拠ある? 医療従事者だから言っておく。
交通外傷で死ぬのは2輪ばっかだぞ。
めちゃくちゃになるから辞めとけ。 >>22
車輪の数が倍で安定してるし
金属の防壁があるし
圧倒的に四輪車の方が安全ですわ
事故統計もネットで公開されてるんだから
四輪車と二輪車の死亡率も自分で見れるだろ?
充分な根拠が公開されとるわ 大丈夫な奴は大丈夫だけどそんなのは10%以下くらいで大半は何かしらの事故起こす
小型以上の二輪の免許取って原付なら渋々OKだすかもしれない 若いときに乗ると自分の身体能力を過信して絶対無理するからやめとけ
どうしても乗りたくなったら体力衰えてきてから買うべし >>28
50cc乗ってた頃は散々こけたなぁ
250以上乗るようになってからは事故も自損もなくなったが
やっぱコケるし飛ぶし跳ねられるよな >>34
二輪車と四輪車の安全性の差も理解できないなら道路に出ないでくれ フル装備で乗れば大丈夫よ
あとは絶対的自制心が重要
貰い事故は諦めろ
原付はむしろ危ないと思う >>34
今時クルマなら大型トラックに突っ込まれない限りそれはない
ちなみにバイクなら突っ込んできたのが軽でも死ぬ
バイク乗り立場から言わせてもらうと
バイクの危険性が理解できないなら乗らないほうがいい 最近はエアバッグ付きのライディングスーツもあるらしいね >>37
車の方が安全なんは認めるけど
車もドアが歪んで開かなくなったら
脱出出来なくなる。 >>42
それもあるけど普通にかっこいいと感じた
マフラーの辺りとか排気音とか ホーク一台だけ走るやつが車庫に置いてあるわ
塗装変えてるから一見わからんけど >>47
まぁ、いい
バイクは危険だ
それは四輪と比較するまでもなく、実際に危険なのだ
そのことは肝に銘じておくんだぞ >>53
完全オリジナル仕様にしてある
タンクとシートも純正ではない
古いバイクだから色んなパーツは他から流用してる
だが音は紛れもなくバブのそれ 反対なんて関係ない!
人生は一度しかないし親の言うことを聞く人生で満足か?
迷わず乗るべき。
ツーリングは相当楽しいぞ。
俺も事故って膝がめちゃくちゃになってバイクに乗れない身体になったけど後悔してない!! >>52
みんながいろいろ言ってくれたけど
自分はまだガキだから完璧に危険性が
理解できないのかもしれない
でも免許取るときは
大人だから危険性が理解できていると
思う 寝るから最後にアドバイス
自分の単車にテントと寝袋積んで北海道走ると人生観が変わる
騙されてみてくれ >>56
高速道路を走ってたら、いつの間にか右足が付け根から消えてたとかな
右側のガードレールだからに気付かず接触して足だけ吹っ飛ばされてたんだと
ちょっと調べりゃバイクの悲惨な事故なんてゴロゴロ出てくる
ちょっと前も、神奈川だったかでJKが事故死しとったな 親には乗ったら縁を切るといわれた
親の気持ちもわかる
ばあちゃんは看護師だったから
事故でぐちゃぐちゃになった人を
見てるから乗ってほしくないんだと思う >>61
でも自分はバイクに乗りたいから免許を
ちゃんと取って乗りたい
年明けにはツーリングで北海道にもいきたいから 自損事故だけ見ても路面の状態次第で生死が運任せな面あるよな
特に初めて通る所は 事故ったら高確率で大怪我はする
腕の肉とか削げ落ちてエグいぞ
絶対にスピード出して飛ばすなよ
車だってつい最近年明け前に死んでニュースなってた20代のやついただろ? どうでもいいけど乗るなら親に隠れてってのは絶対やめろ
本気で乗りたいならしっかりと説得しろ
未成年ってのはそういうことだ >>68
多分それしたら縁切られるから
自分は黙ってたい そういやDQNバイカーを死なす公道トラップ集のコピペ最近見ないな >>69
説得で縁切られるなら黙って乗ってバレたらどうなるんだよ
お前がどれだけ安全運転しても相手次第で事故ってのは起きるんだぞ カブに乗ってたおっさんだけど普通の路面でスリップ転倒して鎖骨折ったよ
夏で軽装だったのもあって右半身肩脇腹膝下の皮膚もズタズタになった
痛いし1ヶ月は右腕もほぼ使えず不便だった
まあ乗るなら安全面に最大限配慮して慎重に慎重を重ねて乗るしかないね
事故しないとわからない馬鹿もいれば事故らずとも学べる賢い奴もいる
とりあえず痛ましい事故の事例をたくさん見たほうがいいね >>72
落ち葉とかマンホールとか横断歩道とか
それぞれの特徴と注意点を、トラップを仕掛けた側の視点で面白おかしく注意してくれてるコピペがあったんだわ >>75
夏でも長袖、長ズボン、プロテクターした方がいい? お前がある日突然事故って急死するかもしれん
公道に出るって事はその確率が大きく跳ね上がる
親にその覚悟をする準備くらいさせてやれ あったわ
【電柱、電柱くん】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱(もしくはNTTとの共架電柱)は
耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 >>81
なんでバイク邪魔なん?
なんかされたん? >>86
いやホンダは神だろ
カワサキもいいけどz2とか >>84
お前みたいなゴミが運転するな
さっさと免許返納しろ馬鹿垂れ >>89
だから中学生やからまだそもそも免許
取れへんわ >>88
パーツはホンダから出ないこわれたらおしまい
旧車にかなり厳しい
中古パーツはかなり高くなる
金が物をいう
昔とは違うぞ 親も>>1の性格も考慮して言ってるんだろう
16になって免許とってバイク乗り出したら調子に乗り出すタイプとかいるしな >>91
純正パーツ以外のエンジンパーツ使ったら
エンジン動かんが?
互換性あっても? >>90
つまり免許ないけど、バイクに乗りたいと、そういうことか?
頭がおかしいのかクソガキ
さっさと自己って死ね >>94
お前はさっきから子供にウザ絡みしてんじゃねぇよ >>92
自分はそんな見せびらかしたいだけのイキりじゃない
ほんとにバイクが好きやから乗りたいんや。 >>94
だから将来だって言ってるだろ!
いいかげんにしろ!
しかもいまどき無免許で単車乗ってるやつ
いるわけないだろ。
おまえは昭和に生きてるんか?
今は令和だぞ。 >>96
自分ではそう思ってるんだね
事故らないのが一番良いけど事故ってから判る事もあるだろうし保険にきちっと入って自分で責任取れる歳になってから乗れば良いと思うよ >>93
粗悪だ
いいものは高い
そもそもいくらでバブ買う気だよ
互換はない
クラッチとキャブレターくらいだろ社外でるなんてどれも高いぞクソガキ
薬でも売る気か? >>99
バブって100万ぐらいだろ?
頑張って働くよ
パーツが少ないのはホンダだけ? >>98
ゆーて、事故の責任なんて人身なら大人だって取り切れるもんじゃない
行政責任や社会的な責任を金銭なり懲役で済ませたところで、被害者や同乗者がいれば回復せんことも大いにあるからなぁ >>100
は?
100マンw
150マン平均ですけど
値上がりは続くから安くはならんし
だいたいポンコツだから壊れる
盗まれやすい
メンテ代も高い
保険も高い
免許すら高い
旧車関係者もだるいのが多い
親がやめさせたいのは旧車関係者と関わってほしくないからだろ >>100
車体買って終いじゃないからな
どんな物でもあちこち故障する、古いバイクなら尚更
現行車を新車で買うのがいいよ
車もそうだが一部の奴らに俺の現役時代の物がもてはやされてるのが理解出来ん >>106
うちの親バイクよくしらんから
旧車は関係ないと思う
旧車関係者って旧車會とか? >>106
いやわかるくね?
旧車乗ってる人たちこわくね?
イメージでいうのであればDQNだよね?
関わってほしくないだろ
旧車乗ってるけどまんまだるいのしかいない
これはマジだから >>107
ペケjとかゴキとかエストレヤに乗りたい エストレアならまだなんとか手に入るだろ
GB350なんてどうだ? >>110
ならカワサキの250tr、エストレヤあたりがまだいいぞ >>109
DQNってロケットカウルとか3段シートとか
直管マフラーしてるやつのこと? 乗らしたくない気持ちがよくわかるわ、
お前割と友達いる方だろ? >>114
いいえ
無法もののことです
人間性が悪い
オートバイのカスタムの方向性のことではありませ どうせ飛ばして死んじゃうか大怪我するの分かってるから親は乗るの止めてるんだぞ >>112
cb350ってそこそこ新しいやつだろ? >>123
GBな、
CB350は旧車だぞバケヨンって奴だ 新しいのはGB350
ぶっちゃけ欲しいと思ってる、500が出たら絶対買う
誤字だろうけど>>123でCBって書いてるからバケヨンなんて手に入んねーだろって突っ込み入れただけだよ >>137
少なくていい
大きいとスロットル開ける量が減る
大きいのでスロットルを全開に開けたら死ぬぞ
小さいので慣れろ
このバイクは30年デザインを変えてなくて頑丈なエンジンで安い上にパーツも豊富だ
学生向き 雇ってたパートの息子がバイクで事故って植物状態になったけど悲惨みたいよ
割とマジで無事に乗るか死ぬかの2択と覚悟を決めて乗るべきと思った
中途半端に生き残ると本人も家族も地獄 中学生だって書いたけど
部活でほかの学校行ったとき
ノーヘルで2ケツしてるやつが
通ってた >>141
あ〜そういうことね
最近125cc人気じゃね?
ハンターカブとか >>141
とっても良いアドバイスで全面的に同意する
私も小排気量からスタートしたが、楽しかったぞ
今でも楽しんで乗れるだろうし
小排気量の車体でアクセルワークを覚えると
大きいのに乗ってからも細かい操作がすぐできる >>145
カブ系はたのしいだろ
でもカブはクラッチレバーないから
操作も楽 >>151
いや、まじですぐ死ぬからな
死ぬときは一瞬
生き残った方が悲惨まである 自殺志願のアホか余程運が無い奴しかバイクでは死なない
どっちでもない自覚と常識があるなら乗ればいい >>152
そういうことじゃなくて
口にだすのはやめてほしだけ
死ぬのは知ってる >>153
どっちでもないし
法律とマナーを守ってれば常識もクソもなくね。 >>155
残念ながら夏だからって半袖短パンで乗る常識知らずがたくさんいるからな
俺には死にたがりとしか思えんが >>156
そういうことね
そんなん死に行ってるやん 法律とマナーさえ守ってれば大丈夫とかいうお花畑は文字通り植物になっていい
お前が相手してるのは警察と親 アホなやつほど調子に乗ってスピード出して事故る
もしお前がバイクに乗ってスピード出したいって思ってるアホならバイクはやめとけ
場合によっては他の車までまきこんで不幸を撒き散らすかも知れないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています