【悲報】俺のスーパーカブ、再度逝く
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【悲報】俺のスーパーカブ、新年早々逝く
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昨日エンジンがかからなかった俺のカブ
昼過ぎにエンジンがかかるも今日はエンジンがかからない もう終わりなのか…? 昨日朝 エンジンかからない
昨日昼 エンジンかかる
本日朝 エンジンかからない
本日昼 エンジンかかるも止まる(再度キック連打するもダメ) >>2
そんな事言わないでくれ…
>>4
前スレでは解決しなかった
>>6
検討 >>7
昨日ガソリン入れたばかりだ
>>8
そんな事ない
>>9
ボアアップしたら免許がないから乗れん >>14
はい
>>15
そうだよ…
>>16
つく! >>17
キャブレター車だ
>>18
カブるがわからない
>>19
違法だよ! >>20
アニメ見てないよ!
>>21
チョークは引っ張ってる
何か知らんがめちゃくちゃ固い! >>22
状態は見てないから知らないがノーメンテ5万なら鉄くずだからもう何も期待せず捨てた方がいいよ 横の丸いケースの中に工具1式が入ってるからその中からプラグレンチを出してプラグ見てみろ
黒かったら新品と交換、安いから心配すんな
症状からプラグの寿命っぽい エンジン始動させてアクセル回してる間は平気だけど元に戻すとこんな感じで止まる
ドゥッドゥッドゥ…ドゥッドゥッドゥ…シューン…
(´;ω;`) >>25
えぇ… やだよ
>>26
スパークプラグは一昨年交換してもらったんだけどな… 中古で譲ってもらった物だから工具着いてるかわからないが後で確かめてみるよ スーパーカブのエンジンでキャブはありうるが焼き付きはよほど変なことをしない限りはないな >>27
嫌!
>>29
エンジン焼き付きってのだったら終わり?
>>30
やってみる >>31
寒すぎてプラグがオイルでベッタベタになってるだけかもね
外して拭けば元通りなんて事よくある 1 キャブ清掃
2 点火プラグ確認 場合によって交換
3 ボルト関係
こんな感じか >>32
焼き付きの線は薄いのか
よかった!
>>34
プラグかぁ…
>>36
いいこと聞いた! エンジンかかった時はアイドリングしたの?
家の2stだけどチョーク全開でアクセル開けながらじゃないと最初は掛からないわ >>40
まあこれな、どうせ消耗品全部使用限界の車体だと思うからかいかえたほうがマシ >>39
今出先だから確認のしようがない
ソケットが外れていると点火しない事があるんだね
>>40
中古でも15万前後するよ…
>>41
アイドリングしない
スロットル戻すと止まる シリンダとヘッドのスタッドボルトの頭にある4つのナットを増し締めして、エンジン左下が他の3本より緩いならスタッドボルトが腐食してるかも
同じような症状が出た時に、圧縮低くてバラしたらそうなってた
とりあえずアイドルスクリュー閉めれば走るとは思うけど、間違ってエアスクリュー触らないでね アイドリングストップならバッテリーが寿命寸前かもしれない アクセル引いてるときには回るんなら寒すぎてガソリン濃度が低いんだろ
キャブのセッティング変えろ 寒いからアイドリングある程度したらそのまま乗って走り出せよ キャブOHとプラグ交換で大体何とかなる
とりあえずプラグ見てみたら? >>44
圧縮と火花に問題なければ混合気だから問題はキャブかもね
パイロットスクリュー緩めると良いかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています