年明けこの車買おうと思ってるんだけどこれよりオススメある?
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長く乗るならタイプ1でも買っとけ
ゴルフの1stカブリオレは正義 >>8
保証はないし消耗部品は当然消耗する
今の乗ってるの来年で8年になるが今年でACCがいかれてきた これを次に乗る人はハズレを引くことになる >>11
わかってるとは思うがアダプティブクルーズコントロールな >>15
これが安いと感じるのは感覚がぶっ壊れてるんだろうか >>17
決まって良かったな
あとは色を決めるだけだ
俺の予想だとディーラーに強くお勧めされる色があるからそれを買っとけ >>18
マジか 何色? 赤系は焼けるからいやだぞ VWいらんけどあえてVWのハッチバックで選ぶとしてゴルフGTIじゃなくポロGTIを選ぶ意味がわからない >>21
ゴルフ8のGTIはまだ国内販売してない
それに駐車場入り口狭い家に引っ越したし近場しか行かないからコンパクトなほうがいい 去年中古100万でシロッコ買ったけど1年は特に壊れることなく動いてたよ
来年丸々壊れなければいい買い物だったと言えそう >>23
今日今すぐにでも買い換えないといけないわけじゃねーだろうし2週間くらい待てよ
でもまあ全幅1800もない車で入れないくらい狭い家ならしゃーないか >>30
私道の一番奥がうちで家の前で3〜4回切り返してUターンしてバックで駐車
ポロなら2〜3回の切り返しで入れそう >>29
楽しいよ
ただ正直VWはリセール超悪い上新車はバカ高いから中古で乗る車だと思う
ゴム系がクソ弱い上ゴムパーツ乱用してるからどっちにしろ長持ちする車じゃないしね >>33
そうなのか
まあでもゴムパーツなら安いから交換で ポロGTIとゴルフGTIで最小旋回半径変わらんし全長や全幅も数十mmしか変わらん定期 >>35
小さい車がほしいのに何で100万以上高くて大きい車買わんといけないの? >>34
外装やらブッシュならそれでいいがエンジンミッション周りの国産ならゴム使わないとこすらゴムだから劣化すると各所からオイル吹きまくる
全交換となると莫大な金かかるしどうせまた別のとこも壊れてくるからVWユーザーはみんなシーリング財で騙し騙し乗ってる
それを許容できるんなら全然アリだと思うよ サイズはほぼ一緒だろwww
お前がゴルフ「買えない」のは単純に高いからだって認めろよwww スイスポでええやろ。こないだ売ってしまったけど1年5000`乗って
新車200万チョイで買ったのに170万で売れてリセールも良い。ATは知らん。 まあ私道の先の奥まった家って時点で金持ちではないわな 新車でって考えたら新型が出たタイミングでスイスポかルノーのトゥインゴがおすすめ >>43
昔カルタスGT-i乗ってたわ 楽しいやろな >>45
すまんの ルノーの独特のデザインはあんまし好きじゃない >>39
その頃から大きく設計変わってないからそこは変わらない
多少タイミングチェーンが伸びづらくなったぐらいじゃないかな
面白さとコスパで考えたら中古で100万以下のゴルフ6GTIあたり買ってECUチューンするのが1番良いよ
エンジンブロックと湿式DSGは強いからボアアップしても壊れにくい >>50
ポロが好きってぐらいだから緩いデザインが好きなのかと思ったけどそんな事ないのか
新車にこだわりなくて壊れづらいのがいいならAMGのA45とかどうよ
新車のポロより壊れんよ >>51
サーキットは引退したからそこまでの性能は要らないな
>>52
高すぎ 通勤は電車だし 買い物はほとんどチャリだし 車は年間2000kmくらいしか乗らないので >>54
あ中古ね 中古は買わない主義なんでスマソ >>55
曲げらんない主義があるならわざわざVIPで聞く意味ないじゃん >>56
新車買おうとしてる人にしつこく中古をすすめてくるのなんで? >>57
いやスイスポとトゥインゴ上げたじゃん
正直ホットハッチなんてそんな選択肢ないしもう決まってんなら買えばいいんじゃねとしか言えん 新車でVWはあまり勧められないって理由も書いたけど特に触れず後出しジャンケンしてでもポロ擁護ってことはもう背中押してもらいたい段階ってことよ ポロGTI買える金があるのなら買った方がいいよ
サイズ感といいパワーといい程よく楽しめる良い車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています