0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:33:06.030ID:B9L8p4QAM
大手が運転手大量に募集してくれることを願う
弱小は潰れてほしい
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:39:36.198ID:FxENeuo10
しかも北海道の田舎でよ？
普通免許持ってれば30超えれば来るでしょ
運転業務しか出来ない運送屋に高額な運賃払うより、自社でトラック抱えた方が安く、空いた時間に他の業務をやらせる事ができる人員(運転者)を雇う方が良いと判断した。
0014おっとっと(東京都)2023/02/17(金) 23:50:01.454ID:i3qmf5cW0
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:51:53.225ID:7+uVAxT+d
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:52:04.123ID:lrt2esP20
>>1
学生の時に何の勉強もしてこなかった、物を運ぶしか能がない無能がどう給料が上がるというのか
おごり高ぶりすぎでは？ 0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:53:05.893ID:ESS8Z/aS0
貨物列車が復活してトラックは短距離中心になるから給与めっちゃ下がるよ
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:54:47.615ID:BZuC6kWV0
金が欲しけりゃ距離走れ
積み下ろしもお前がやれ
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:55:02.407ID:7+uVAxT+d
>>16
悪いな運行管理（貨物）大型、けん引、移動式小型クレーン、玉掛け！フォークリフトあるんだわ 0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/17(金) 23:55:56.390ID:FxENeuo10
>>13
自社便出すより傭車使った方がコスパ良いってどっかで言ってたな
まぁ会社によるだろうけど >>15
運輸省～国交省は長年運転者の育成が成功しない理由を探していて、結論として中小零細には指導能力が無いと結論付けた。
目先の利益追求のみで指導も書類上のみだと。
なので、指導監督を管轄外の一般企業に投げたんだ。 0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:02:12.316ID:EDg4n+s0d
>>21
現役運転手の俺にそんな長文でレスするとは浅はかなり >>20
【今は】だぞ。
運転者の拘束時間を減らしても手取り給料を落としたら当然運転者は辞めていく。
それを防ぐには運賃を倍程度に上げなければならない。
そんな金払うなら自社便の維持費出るよな？ってこと。 0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:07:49.271ID:EDg4n+s0d
少なくとも大型の需要は間違いなく減るね
相乗りで安く済ませてたのが自分とこの荷物だけになったら下手したらハイエースとか軽トラだけでよくなるとこも間違いなく出てくる
俺は軽トラ運転手になりたいそして月30ボーナスもしっかりもらいたい
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:09:47.443ID:vcYW4Vwp0
トラック運転手は凄いな
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:11:18.401ID:EDg4n+s0d
もしかしてフーデリとかAmazon配達している営業ナンバーの軽四が金持ちへの最短ルートになる可能性見えた
現状
中規模以上の運送屋は倉庫業にシフトしている。
自社配送も拠点間のみや倉庫→倉庫等
細かい業務は傭車メインになっていたりする。
倉庫の無い配送専門の運送屋は｢効率アップ｣を叫んでいるが潰れる前の荒稼ぎとしか言えない。
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:14:19.394ID:5nFwGeyX0
働き方改革をやってみたけど上手くいかなかったので元に戻しますってなりそう
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:14:58.854ID:EDg4n+s0d
日本は中国並みに謝ることができない国だからそれはないよ
>>29
これは現状雑草のように増えた運送屋を｢それ以前｣に戻す政策だよ。
原点回帰だ。
昔は自社配送が当たり前だった。 0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:17:31.101ID:2ic+2UsQ0
アメリカみたいに労働組合があればな
元トラック乗り
>>25
ただ、生鮮食品は一気にハネ上がるだろう。
市場間転送が難しくなるから。 >>32
協調性が無いのがこの業界の特徴だからな。
(燃料サーチャージ) 給料少なくてもいいから
土日休みで楽な配送ってないの？
0036以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:27:03.350ID:921LEk0L0
>>35
俺んとこ土曜は隔週で午前だけで日曜祝日休みで30くらいだよ
隔週じゃだめか 0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:28:28.943ID:mu9vM+uWa
地場の建築業者に材料の配送やってたけど楽だった
0038以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:29:15.906ID:2ic+2UsQ0
働き方改革するなら荷積み荷下ろしはドライバーに強要させないだけで良いんだよ
>>35
この業界で｢安くてもいい｣は禁句。
うちだと5時～13時で手取り16とかあるからな。 0040以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:32:47.644ID:Gmz1RAYG0
近距離は自社で配達して中距離以上は運送会社を使うってところも多い
0041以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:33:33.613ID:JyVR2Z7Ga
農薬の袋パレットで積んだのに行ったらリフト壊れてますで死にそうになったわ
俺と搬入先5人で頑張って下ろしたけど腰死んだ
休み欲しくて
LPガス配送就職したけど
やっぱり小さいトラックほどでいそがしいな
やっぱり４ｔか大型の方がいいわ
>>38
【トラックの容積最大に積む】
↑効率化な訳だが、他人に積ませて最大効率目指せないし、積み方次第では破損の可能性もある。
リスクだけ運転者任せとか嫌だよ。 0044以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:38:02.954ID:921LEk0L0
>>42
4tも場所によってはクソ忙しい
俺んとこのとある営業所は2tメインの件数を4tでやらせてたりしててドライバー死にそうな顔してた
俺のいる営業所は4tクソ楽 0045以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:38:04.763ID:cm7U0NmF0
若者の減少
貧困化で免許代が高い
車の値上げ
運賃や給料の低下
事故の危険
過労問題
駐車場所無い問題
誰がやんねん
0046以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:38:19.167ID:y5wjZefRa
運送業おっさんばっかで馴染めないんだが
同年代一人でいいからいてほしい
>>40
遠距離は交通障害一発で時間読めなくなるからな。
時間が読める近距離に特化するのは自然なんだ。 0048以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:39:18.183ID:921LEk0L0
0049以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:40:27.944ID:5nFwGeyX0
>>31
たぶんそれやると翌日配達は確実になくなるし通販で買ったら到着最短1週間後とかが当たり前になると思うが
今更そんな生活に耐えられるのかと 0050以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:41:12.944ID:dCXQVFiQM
免許ないけど大きい車運転する人って尊敬する
0051以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:41:22.435ID:bikUUn6u0
>>16
そういう考えの人が社会を駄目にしてきたんだろ？ 0052以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:43:35.601ID:cm7U0NmF0
昔は長距離往復で50貰えた
稼げるからやるやつがいた仕事
稼げないんじゃ誰もやらんよ
0053以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:44:04.677ID:y5wjZefRa
0054以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:45:53.663ID:bikUUn6u0
悪いけど運送業が馬鹿ばっかだからだろ
一斉にストとかしろよ
それしかないのに
0055以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:46:41.002ID:921LEk0L0
>>53
それは合わんわ
36だけどドライバー20人いる職場で下から2番目だよ俺
最年少は34だったかな
もう20代ドライバー自体レアだよ 0056以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:47:52.955ID:bikUUn6u0
インフラ崩壊しろよ
>>49
分かる。
だが、実際に運びたくても強制的に運べない。
稼ぎたくても稼げない。
そんな規制内容になるんだよ。
どうしようもないの。
基本運転手は残業と歩合で生活しているんだわ。
残業や歩合が無いと生活出来ない仕様なの。
しゃーなしやで。 0058以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:50:00.589ID:Gmz1RAYG0
最近の若者は準中型どころかAT限定ですらなく運転免許も持ってないからな
中型なんて免許取って2年経たないと取れないから更にドライバーが減るんじゃなかろうか
>>54
ストするやろ？
抜け駆けする奴がいる。
スト崩壊。
何やっても【抜け駆け上等♪】ばかりの糞業界だぜ。 >>58
運送屋は目先の金しか興味ないからトラック協会が半額補助してもスキルアップさせない。
｢上位免許取らせたら辞めていく｣とか平気でほざきやがる。
自社で育てたくないから中途しか採用しない。 0061以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/02/18(土) 00:57:16.157ID:cm7U0NmF0
29歳以下の人口は3000万人減ってる
ただでさえどの業界も人手不足
わざわざ時間作って高い免許代払って薄給で過酷なトラックやる若者なんてほとんどいない
仕事も資格も学歴もない50代が最低賃金以外で探すとこれしか無いからやる感じ
>>61
わかっているねぇ。
ウチに面接に来るのは50代～しか居ない。
11月には63歳の面接者が来た。
その人今はパッカー車の助手をしている。