5年落ち8万キロの車か10年落ち3万キロの車、どっち買うべき？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:32:50.801

車種は同じものとする

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:33:40.790

10年落ち

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:35:24.724

あと何年乗るかによる

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:37:06.443

10年落ちから毎年車検だから５年落ち一択

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:37:47.442

5年のほう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:38:03.224

>>2
距離重視？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:38:10.743

>>3
乗れるだけ乗る

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:38:17.685

>>4
嘘はよくない

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:38:30.393

>>5
8万キロ走りすぎてね？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:39:26.243

整備士系チャンネル好きのおれの記憶によると
10年経ったら交換した方が良い部品って結構あったと思う（´・ω・｀）⎠

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:40:15.724

>>10
ゴム系かな？
10万キロはもっと多いのでは

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:42:00.942

>>6
10年で部品交換はいるから
整備済みなら10年おちの距離短いほうがいい

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:42:03.727

年数の割に走行してないってのは地雷の可能性

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:46:27.005

>>12
たぶん交換してくれてないと思う

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:46:57.635

>>13
低年式過走行のが地雷感あるんだけど

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:50:15.601

きちんと整備してる前提なら前者

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:52:36.252

1年で走行距離どれくらい走る予定なの？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:53:17.030

>>14
８万キロのほうは１０万キロまで走ると整備必要になるから
距離のるなら覚悟しとくといい

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:54:56.236

しっかり整備してある方

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:56:22.194

絶対10年落ち

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 03:57:19.070

10年落ちでも経年劣化しとるでしかし

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:01:11.778

俺なら5年落ちかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:02:45.830

なぜなら俺が10年落ち1万kmの軽に乗っているから
仲間がほしい！

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:05:40.383

>>4変な知識広めるなよ

以前は初年度登録から10年以上経過すると車検の間隔が1年ごととなり、毎年車検を受けることが義務付けられていました。しかし、法律の改正により10年越えの車の毎年車検という規定がなくなりました。現行制度では、年式に関係なく自家用乗用車の車検間隔は、初回は3年目、以降2年目で統一されています。2022/07/14

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:06:22.480

>>9
メンテにもよるけど、今の車はそれくらい余裕
10年は経年劣化がね・・・

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:10:12.418

5年で8万キロはまあまあ走ってんなって感じだけど10年で3万キロはどんだけ放置されてたんだよって感想だな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:10:48.848

ちゃんとメンテしてればさ
20万キロが限界　20年が限界と考えるべきでは？

なら年間1万キロしか乗らないないなら年式式5年のやつは10年以上乗れるけど、年間3万キロも走るなら四年で限界来ちゃう

いっぱい走るなら多少古くても走行距離少ないほうがお得だし、あんまり走らないなら多少走行距離行ってても年式甘味噌仕立てのほうがお得になる

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:14:33.751

>>26
後者の場合チョイ乗りしまくりのシビアコンディションで車検以外ノーメンテっていう最悪の可能性がそこそこ高いっていう

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:16:15.670

保管状態が気になる屋根付きの車庫ならいいけど野ざらしはヤバい
走行によって摩耗する金属部品はメンテナンスでどうにかなるけどゴム部品は太陽光に当たってればどうにもならない

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:17:18.819

>>28
車屋が代車用に所有してた車ならワンチャンあるかな？

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:23:31.763

今の車なんて15万まで余裕なんだから
三年落ち9万キロとかでよいぞ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:30:48.320

>>30
結構車屋って代車なんて乗れりゃいい程度で最低限の整備しかしてないとかあるからなぁ
ケチかつ無知な女性ワンオーナーパターンよりはよっぽどマシだけど
ディーラー任せで金にうるさくなくてたまに休日ドライブにしか使わないオッサンパターンならめちゃくちゃ当たりだろうな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:33:31.618

>>4
うちの20年落ちの車は車検2年に一回しか出してなかったわ
やばいかな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:33:45.955

そういや車検のときに借りた代車は10数年前のミラでエンジンから恐ろしい音してたな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:39:05.140

軽で26万キロ走ったけど意外と走るんだなって印象

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:42:37.331

タクシーなんて荒い運転で40万キロ平気で超えるぞ

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:44:03.492

>>36
高速最速のプロボックスも走行距離長いよな

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:44:16.528

無難なのは前者
後者は保証つけるの前提

あとは値段と記録簿による

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:45:07.461

20万円台で車検一回分で乗り換えるならどっちでもいいかも

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 04:48:12.914

10万キロの個体だとドラシャ辺りのブーツ類の劣化破損やグリス漏れでassy交換とかあるからお勧めしない

先月の車検でスタビライザーリンク、その前の車検は別の場所のブーツ亀裂で交換。どちらも2万円ほど余計な出費だった

**以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします** · 2024/03/23(土) 05:26:08.621

５年のほう