トヨタのマンスリーレンタカー「KINTO」←こいつに対する評価
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毎月5万で新車アルファードが乗れるらしいと聞いてるんだが どうなん?
ネット上では「若者に人気!」なんてよく見るけど実際使ってるやつを見たことがない 新車アルファード買えば年間維持費55万もかからないだろ じゃあアルファード乗るな
身の丈にあった車乗ってろ 金はあるがリセール考えたらこういうのってマジで案外有用なのか?と思い始めてる
RX新車で850万で買う→3年後リセール500で新型に買い換え予定→コロナで生産遅れのうえ
予約1.5年まち→下取り270万に下落
馬鹿馬鹿しすぎる >>9
深掘りしてないが金利が高いことと純正パーツしか選べなさそう以外は
デメリットもない感じ
経費幅がわかりやすいのはメリットではある 納車早いし転勤で乗れなくなるリスクあるならキントでええやろ >>7
納車10ヶ月だから下取りは保証してもらえたわ
たぶん相当赤字やろが RX新車ってことはAL20系の前期でしょ?
新型RXは長らく抽選だったから契約まで1.5年かかるってのはわかるんだけど4.5年で下取り270万になるのか?
過走行気味だったり事故歴あったりする?
CPO基準に満たないレベルの車な気がするけど >>12
ちょっと細かいことは端折るが
俺はリセール推定470 最低でも440 と言われたが発注
四ヶ月で納車予定だったのが半年に延びて本契約にいったら250が限界といわれたので
俺の怒りも限界にw >>14
なるんだよ
じゃなんでCPOに俺と同年走行距離同等のが600とかで出てるんだ?といってやったら
それはディーラーが相場高いときに引き取ったからそれで売らざるを得なくなってるんです
っていわれた 理には適ってるけど納得はできんよね
そもそも発売決定した段階で営業マンが消極的すぎて
一年半待ち推定確約もできない 迷惑かけるかもしれないから ということばかりいって
抽選に乗れとも言わないからやめたのよ
後に社長(友人)にその話ししたら営業にぶちキレてたけど >>15
それは酷いな中古バブルの時はいったん売って置くほうが安全やな
最近は新型車だと発売1年ぐらいバカ相場になるからそれ逃すと死ねるよな >>14
>過走行気味だったり事故歴
わりと走ってるが事故歴はない 発注時の走行距離みてその時点での下取り価格向こうはそれなりの
価格で出してたから距離のことは承知の上だしね
その半年後にその半額の価格いわれたらこっちはキレるよ
しかもいろいろ他にも不始末をやらかした >>17
馬鹿相場ではないけど前モデルの後期発売日購入で新モデル販売開始のタイミングでは550とかちょい馬鹿価格でてたな
もう2度とレクサスでは買わない
まさか輸入車以下の対応とはなあ トヨタのSUVはリセール硬いけどレクサスSUVは悪いのは何でなんやろな
200万位価格違うNXとハリアー比べたら
5年落ち位だと中古の価格差そんなない気がする >>21
レクサスユーザーは経済的に余裕あるからすぐ手放すが
ハリアーは長期乗るからタマが早期に出回りにくいゆえってことと
レクサスはCPOに出すだろうからそうなりがちって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています