【画像】ハーレーダビッドソンとかいうバイクメーカーどうなん????
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1000km越えのロングツーリングとか行くから壊れないかとか気になる ナンシーって普通に話のネタとして聞いてくるだけだから不快感とかまるでない ステップが前でフラットバーハンドルってくの字になってライポジきつそう >>9
こんな感じっぽい
俺は180cmあるからもう少しゆったりしそうだけど
https://i.imgur.com/XWt1E92.jpg 1000キロ走るならハーレーはFLHじゃないとしんどいだろ >>15
そうなん?
なんかそこまで振動イェエイ!!みたいな感じじゃなかったし乗り心地も良かった記憶 全くロンツー向きじゃないけど気に入ったのに乗るのが一番だと思うよ >>10
バイクは良いとしてめちゃくちゃダセーなこの写真 >>18
今アドベンチャー乗ってるから走行性能は劣るだろうな 自分らの世代にとっては憧れのバイク
ただ故障が多いのと
世の中全体がミニマリスト主義にはしったのか
アメ車のようなデカイ!カッコいい!がステータスには
ならなくなっていった感じだ クルーザーならインディアンもハーレーも似たような外見だしそれなら店舗数多いハーレーの方が購入後何かと便利じゃね? ラジエーターちっさいな
タイやでかすぎて風当たらないんじゃないのこれ 何回か一緒に走ったことあるけど振動やばいよなあのバイク
アイドリングでナンバープレートがブレすぎて数字が全く読めないとか笑うわ >>21
国産に比べたら多そうだけど欧州メーカーにくらべたら壊れないとか
初めBMWのアドベンチャー買おうと思ってたけど旅先でぶっ壊れたら辛いなと >>24
灼熱バイクの可能性あるね
まあ1800ccくらいあるから灼熱確定なんだけども >>25
昔のはすごそう
今のはそこまでブリンブリンしてるイメージないわ >>20
トルク活かしてユッタリ乗るバイクだろうからね >>26
GTL乗ってる知人がリバースギアぶっ壊れて30万♪ 世界4大メーカーが揃ってる日本でわざわざポンコツハーレー買うメリットは? >>36
設計思想も音もリズムも独特だからだろ
バイクなんてもんにメリット求めんな >>34
BMWってやっぱ少し微妙だよね
車体は好きだが
>>35
バイクに罪はないと思う >>36
50ccとかならわかるけど大型なんて趣味100%の乗り物にメリット求めるのおかしいぞ >>38
ぶっ壊れるのが少し微妙ならハーレーやめとけ
納車した段階でぶっ壊れてんだから >>38
BMWは車は堅牢だけどバイクはハリボテなんて酷評もあるからね >>40
モンキー用のハーレー外装キットで我慢してくれ アメリカン全般に言えるけど態勢のせいで荷重が8割ケツにかかるので不意の段差でケツを浮かせる事が出来ずに衝撃がケツと腰に響き悶絶する
俺は1時間も無理だった アメリカン乗ったこと無いけど、たしかにあのライポジで長距離は死にそうだなと思う >>44
リジットフレームはもっとひでぇぞ
シート下のバネなんてちょっとした段差で底突きするしビヨンビヨン跳ねるし このストレートのハンドルおれの中古で買ったバイクもそうだったけど北海道行った時左腕が痛くてクラッチ握るのしんどくなった >>44
アメリカンじゃないけどカブでツーリングしてた頃は一瞬で重度の切れ痔といぼ痔になったわ
ネイキッドに乗り換えたら治った >>50
快適云々より肛門に突き刺さる突き上げの厳しさはどうにもならんよな
メリケンがハーレーで馬鹿みたいに長距離ツーリングしてるってのはかなり肛門が強いんだろうなと想像させられる 自分がカブ弄ってたらお隣さんが男ならハーレー乗らなきゃみたいなウザいマウントとってくるから嫌い
あいつらバイクの最高峰はハーレーだって勘違いしてやがるよな >>49
ハンドルの形状でこうなるとはおもわなんだ
あとこの左腕痛いたって話しても誰もハンドルの形状のこと言う人いなかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています