原付に乗ろうとしたらキックしてもエンジンがかからないんだけど...
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最初に乗ろうとしたら、いつも来るキックの反動が来なくてかかりにくいことに気づいた。
少しアクセル捻って何十回かキックすると一瞬だけエンジンがかかったけど、それ以降かかってない。
キックスタンドは序盤ぐらいから戻りにくくなってて、とうとうキック自体も重くなって疲れたから今寝込んでる。
今はあんまり整備にお金をかけたくなかったんだけどなぁ... ちなみにセルは元からダメだった
押しても小さい音がするだけだからいつもキックでエンジンかけてた >>4
最初の方は手でも動いたけど、今はもう無理... エンジンかかりにくいのとキック戻りにくいのは別じゃね 頑張れレッツU15年目だけどたまに乗ろうとするとキック30回くらいでエンジンかかる >>10
2002年くらいのtoday
一昨日までほぼほぼキック一発でエンジンかかったのに... 友人の放置原付がそんな症状なったけどバッテリーやらあれこれ手を尽くして
結局バイク屋で見てもらったら何が出てきたと思う?
マ フ ラ ー が ハ チ の 巣 で 詰 ま っ て た >>15
草
一昨日雨の中運転してたから、そんな凄いものは詰まってないと思う >>18
2、3週間前に友達から譲ってもらった時に交換してもらったけど、譲ってもらう前はサボり気味だったみたい 普段からしっかり確認しないから金掛かるようになるんやろ…
ここで後回しにしても悪化しかしないぞ? >>1
反動がないってのは
ペダルだけスカッと行く感じ?
エンジンも回るけど軽い感じ?
前者ならキックペダルのギア割れとか
後者ならエンジンご臨終 >>28
まぁバイク屋に行くべきとはもちろん思ってるんだけど、自分で確認できる事はしておこうかなと思って >>29
合ってるか分からないけど、いわゆるケッチンみたいなものを反動って言ってる 雨降ったら前輪を天に向けてウイリー状態にして
マフラーの中の水抜かないとエンジンが超かかりにくいってのは食らったことあるな >>25
ジャンプしようかなと思ったらバッテリーの場所のネジが錆びて開かないから諦めた キーオフにしてキック数回してからキーオンでキックしろ バッテリーの充電なら終わったそんなにお金はかからないよ >>37
そろそろまたキックしに行こうと思ってたからやってみる 10秒ぐらいかかったけど勝手に切れてしまった... 暖気してるだけなのにタイヤが回るのだいぶ速い...
あとキックスタンドは戻りにくいまま... みんなアドバイスありがとう
とりあえずエンジンがかかるようになったから、これで近いうちにバイク屋さんに持って行くよ
とりあえず、エンジンがかからない時がこの前あって、その時からキックスタンドが硬いって伝えてみる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています