原付免許の問題と自動車免許の問題って違うの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そんなに変わらん
問題文的に車に乗ってるか原付に乗ってるかの主観ぐらいじゃないの? どうせ勉強するなら2輪の免許とれ
バイク買わなかったとしても4輪の免許取る時に学科が免除になる
というか4輪の免許とれ 原付1種で125ccまで乗れるようになるってYouTubeのタイトルで見たけど2種の価値はどうなるの? 原付で125って言うけど
ccは上がっても速度は30キロ制限だぞ >>8
今そんなすんのか・・・
原チャだるいから取りたいなと思って何年もたつ
車はもってんだけど >>17
2種の話してない
原付免許で125まで乗れるようになるって話
知らないなら黙ってて >>18
これ結局30km制限変わんねーから意味ないんじゃなかったか?
性能カットしてるし 原付免許で乗れる125ccはこれでもかってくらいパーダウンした仕様だよ >>9
30キロ規制も二段階右折もあるし二人乗り不可
エンジンだけ125の車両価格も値上げするけどそんなのに乗りたいの? 原付免許を受けて時間が余ったら○と×の数を数えると良いよ
同じじゃなかったらどこか間違い メーカーが試作したバイクの試乗などを重ねた結果、『最高出力を4キロワット以下に制御した125CC以下のバイク』は、加速力などの特性が、現在の50CC以下のものと同等であることが実証されたとして、これを新たに原付きバイクの区分の中に加え、原付き免許でも運転できるようにする方針を固めました。
排ガス規制が始まる再来年11月までに道路交通法の施行規則を改正し、公布することにしています。
一方、最高出力が制御されていない125CC以下のバイクの運転には、引き続き、普通二輪免許が必要になることから、今後、周知を図ることにしています。
これだろ? >>19
環境的なあれだろ?
あんまり覚えてないけど >>22
原付の話なのに二種の話なんてしねぇよバーカ 原付の白いナンバープレートは500cc以下のもの
黄色いナンバープレートは89cc以下のもの
それでは124cc以下のナンバープレートは何色でしょうか?
こういう問題とかありそう 排ガス規制の強化やらで50ccの製造が難しくなるから
125ccの車体を50cc相当に出力制限して1種免許で乗れるバイクを存続させましょう
って話
デカくて重くなるだけで何も恩恵無いと思う 同じだろ先に原付取ってると普通免許取る時テスト無いし >>28
そそ、そういうやつ
これで原付でも125だから60キロ出せるぞーって思ってる馬鹿が何人も居るんだよな >>29
原付だと学科免除にならなくね
一発試験は技能だけとは聞いたが >>29
嘘は良くない
原付免許で免除されるのは原付講習ぐらいで学科は無免と一緒 これを機に原一は廃止して125以下で1本化すれば良かったのにな
新たな原付免許の交付は終了して二輪乗るなら小型限定の普自二からにすれば
50ccバイクのルールが現実の交通事情に即していないってのはずっと言われてるんだし >>36
いや一発試験も免除にならんわ原付講習が免除になるんだった 原付はまだいいよ免許証あるし
問題は免許なしのキックボードやろ >>40
なんだかんだでトラブル少ないんだよねぇ
頭おかしい運転は免許あるはずの車でも起きてるし
まだ今は目立つから少ないだけかもしれんがなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています