友達がバイク買って楽しんでるのが羨ましい
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バイクでキャンプ行ったって報告見て羨ましすぎてしんだ
俺は10年経ってもバイク買えない 車のように上を見だしたら5000万円とかはともかく、400km/hとか出る世界最最高峰でも400万とかの世界に、10年がんばって買えないようなものではないのでは 今26なんだけど車持っててその維持費でギリギリ
手取り16万くらいなのでバイクのローンも払えるかどうか >>9
バイク程度に10年頑張らねぇってことだよ察しろ... リッター勝ってもほとんどスロットル回せないぞ
3cmほど捻るだけ 初バイクでリッターってちょっと怖いね
男ならまあ大丈夫か いや、おまえは1000ccでキャンプツーリングするのかよ
キャンプどころか酷道ですら一度も見たことないぞ1000ccなんて Z900RSが中古2万キロで100万くらいまで下がってくれたら買うんだが
いつまで定価より高い状態続いてんだよ
最寄りのバロンだと250万とか値札ついてたわ
250クラスはコロナ禍前と同じくらいの適正価格になってきてるけど
リッター人気車は全然高騰しっぱなしで異常だわ >>19
するよ
買う予定なのはR1300GSだから バイクってあらゆる不健康なことより断トツで死亡リスク高そう >>19
アドベンチャーバイク買うんじゃない?
それこそ初心者はきつい気がするけど >>27
レブルとか中古で一時期80万くらいだったけど
今は30万くらいまで下がってるね いいなあ俺もバイキャン行きたい
バイクはあるんだけど気力がない >>28
1枚目はキャンプっぽいが、俺はすまんが一度もみたことないわ
そしてもちろん全然向いてると思わない。林道走ってキャンプ地までいくの? リッター乗りたいけど例えばフル加速したとき何かしらミスって「あっ」ったなった瞬間死ぬのほぼ確定するよね 手取り16しかないけど四国の山奥だからこんなもんよ バイクは本当に楽しいよね
ただし、バイクだけが走行できる道路があればの話なんだよね・・・
車が存在する状況でバイクを運転するのは危険でストレスが溜まる >>33
引きこもりニートは見たことないだろそりゃ >>30
ここでは超高収入だが?お前は何見てきたんだよここでよ そもそも全然リアになんの荷物詰むための工夫がなくテントの前にバイクがあるだけの画像にみえるんだが、これどうやって積んだんだ? >>34
フル加速なんてとてもとても出来ないよ
内臓が後ろに置いてかれる感覚でスロットル捻れなくなる バイク乗りは車の運転も出来るだけするべきだよね
そうすると、車の視点から見た適切なバイクのポジショニングもある程度理解できるから バイクってどこに停めたら良いのかよーわからんから買う気起きない駐車場、駐輪場どちらに停めても文句言われそうだし >>40
ジェットコースター乗ったらバラバラになりそうなくらい虚弱体質なのか? >>39
1枚目は謎だな
積載用の器具が付いてないから無理じゃないか?1人別で車できたのか、もしくはテント等は貸し出しだろう 大型アドベンチャーがキャンプ場に集まってるのよく見るけど
アフリカ、Vスト >>44
そもそもリッターでフルスロットル出来る奴が居ない エイプ50とか安いし車検も無いしまずは原付から始めたら?
原付免許でも車のAT限定免許でもMT原付乗っていいんだよ 自分がいってるって言って貼ってるならわかるが、全然他人の画像勝手に転載して「1000cccでキャンプしてるよ」って言われても状況が分からないし俺は見たことないな、としか言えない。自分の話しろよ 車の運転をしててバイクに対して常々思うのは
車の位置に対してその場所をキープして走ってるのは危険だからダメでしょ
って言う奴が多すぎること >>22
高望みしすぎじゃね?手取り16万ってただでもカツカツっぽいのにR1300GSってクソ高いじゃん
中古でもそこまで値は落ちないし アメリカみたいなクソ広いところだったら気持ち良いかも知れないけど日本じゃなぁ >>40
1.7秒で180キロ出るアトラクションとかあるし直線ならそこは問題ないのでは? >>35
おいそれもう住んでるとこがキャンプと変わらんやろ >>52
どうしても欲しいので買います
フラットツインが良いんだ お前ら軽自動車の危険性についてはよく言うくせにバイクの危険性に関してはノータッチだよな >>54
ほんとこれ
日本はバイクを快適に乗れる環境に無いからね
リスクが高すぎる
原チャなんてもってのほか
道路上のどの位置でも居場所はない
車視点だと時速30kmの原チャは動くシケインでしかないからね >>55
フル加速でただ直線を走るだけでも難しいもんだよ
ちょっとミスりゃ吹っ飛ぶし
サーキットを走るGPレーサーですら躊躇するのに 特にトラックなんかは死角も多いのにさ
そこにポジショニングした走行は駄目でしょって言う
頭の中空っぽのバイク乗りが多いこと多い事 >>55
整備されたアトラクションと
何か落ちてる物踏んだら転けるバイクと一緒にすんな >>64
床面ガチャ毎秒するのも楽しむんだろ知らんけど 1000㏄のエンジンで回すのはタイヤ1つだけ(しかも車体はクソ軽い)
改めて見ると頭おかしいもんに乗ってるよな トラックってさサイドミラーしか死角を確認する手段が無くて
後方カメラが付いてない場合
バックミラーでは荷台のせいで真後ろは何も見えないって車両も多いんだよ
そんな車両に対して真後ろにポジショニングして車間もさして取らずに走ってるバイク乗りが実に多い
その位置はトラックの運転手から全く見えてませんよ
っていうバイク乗りが多いこと多い事 バイク乗りもできるだけ車の運転をするべきだね
そうすれば、車から見てこのポジショニングでずっと走られてるのはウザいとか危険とか
良ーくわかるようになるから
バイクしか乗ったことない奴のポジショニングは本当に危険すぎる ID:jAZaCeP40
事故して頭悪くなったのか? 買い物用に買った6万円の50カブだけど、今年で10年目だわ
周りの知人友人が同時期に買った車バイクの中で俺だけが同じ物に乗り続けてる トラックなんかの運転してるとさ
車線変更や右左折をしようと車線軸がズレた瞬間になって
はじめて後方にバイクがいたことがミラーに写ってわかることがあってビックリするんだよね 初めからリッター乗りたいとかこの車種がとか言ってる奴、なんとなくだけどやっと買ってもすぐ飽きてそう 大型二輪取って600㏄くらいでいいよ
リッター越えは本当に無用の長物 小学生の頃、団地に停めてあるジョグZを直結して盗んで走ってた思い出
中学生の頃、先輩から売ってもらった(多分盗難車の)NS-1で島に旅行してガス欠して詰んだ思い出
高校生の頃、RGV-Γ250で一般道200km/h出した思い出 もうねホント恐ろしい
ドライバーの死角になる位置にずっとポジショニングして走ってる
頭お花畑ライダー怖すぎ バイクに乗ってる時は
車に対してポジショニングを敢えて移動して車のミラーに写るようにして
ドライバーに
「あ!バイクがいやがるな!」と気付いてもらえる動きをしないと駄目なんだよ
ボケーっとアホ面して一定のスピードで一定の場所をキープして走ってるだけだとダメなんだよ 徐々に排気量上げて1300ccまできたけど250ccが一番楽しいよ >>82
防衛運転ってやつだな
無謀バイクと長距離口半開きトラックが出逢うと危険なランデブー 250はおもちゃ
一般道でも常にフルスロットル
ってかフルスロットルじゃなきゃ前に進まない まぁ、車視点から見ると
一番有難いバイク乗りっていうのは
車の流れより速い速度でさっさと抜き去って視界から消えて行ってくれることなんだよな
自分の運転する車の前や横や後方にずっとポジショニングし続けられてることほど
鬱陶しいことはない
これが車視点の本音(笑)
すり抜けて言ってくれていいから
とにかく俺の車のまわりにポジショニングしてくれるな
これが本音(笑) バイクブーム←去った
キャンプブーム←終わってる
1くんは何ごとにも興味を持つのが人より遅めなタイプ? >>86
なんかレスからニチャァ音がして気持ち悪いぞ >>87
キャンプに関してはブーム終わってる方が始めるのに都合がいい 車乗ってる身からしたらすり抜け勘弁してほしいわ
当てられでもしたらキレる自信ある >>87
ブックオフで百円落ちしたものしか買えない子だとこんなふうに一歩遅れるんやろな >>92
じゃぁ車のらなきゃいいじゃん
すり抜けできないバイクなんて誰がのるんだよアホすぎる バイクは危険
俺はバイクも乗るからよーくわかる
車道はどんなに言っても自動車が支配してる場所だから
とてもリスクが高い乗り物 >>83
今どき大型乗ってるのってマジで排気量マウント老害しかいなそう
少なくとも法定速度でまわせる場所公道にないからな
一速で100キロ出ちゃうし >>94
ほんとこれ
俺はバイクも乗るからその通り
どうして自動車が作り出した流れや渋滞にバイクが付き合わないとダメなのか
となるわけで >>96
そう思う時点でコンプあるんだから一回大型乗ったほうがいいよ >>94
アホか
お前がすり抜けやめれば済む話なんだよ >>96
ハーレー以外のミドルより上のクラスに乗ってるやつは実際そう
ハーレーに乗ってるやつは自分より安いハーレーとハーレー以外の全てを見下してる >>100
特にジャパニーズクルーザー(所謂ジャメリカン)乗りなんか唾はき掛ける勢いでバカにするのがハーレー乗り >>96
今どきって
大型の販売台数は年々増えてるんだが
何時代から来たの? >>96
1速で出るから何なんだよ
ギア変えずに乗るとでも思ってんのか?
頭おかしい ハーレー乗ってるけどそんな事気にした事ないぞ
一緒に走るのなんなら国産の方が多い 大型コンプ持ちってわかりやすいけどさ
そんな肩ひじはらず一回乗ってみりゃいいのにね
長距離走ったときの疲れ方が全然違うよ そうだよね〜
相手のバイクや排気量でマウントとかホントあるんかいなと思う
わいちゃんはインディアン乗りだけど
この手のバイクに乗る者として一番大切なことはガタイだと持ってるよ
チビ・ガリが乗ってたら笑うわ
わいちゃんはガッツリ筋トレしてるし腕もぶっといし
下半身もしっかりやってるからケツまわりから太ももまでズボンがはち切れるような迫力だよ
身長も183pだからまぁ日本人としては十分デカい方だし 大体大型免許もバイクも金出しゃ買えるんだからマウントもクソも無いでしょ どうしてそんなにあり得ない前提を持ち出すんだろうね〜
平均身長は年代別でちゃんとデータとしてあるわけで
180pオーバーは日本人なら10%以下の分布でしかなく
若い世代ならそれが30%とかになるとでもいうのだろうか(笑)
メッチャ身長にコンプありそうな奴草 あ、そうそう
youtubeでさ
Daytona Bike Weekで検索して動画を見て欲しい
本場のライダー達がどんなものかよくわかるから 650、2気筒乗りだけどむしろ軽二輪スクーターおじさんにだる絡みされがちだな
あとまれに四気筒乗りに4気筒はいいぞぉ~される 免許は大型まで持ってるけど所持してるのはカブ110 >>105
日本の交通事情にはオーバースペックって事を言いたいのだろう https://i.imgur.com/zdh1HSV.jpg
Daytona Bike Weekの動画なんか見てるとさ
アチラではハヤブサをこんな感じでカスタムしてるのがチラホラいるんだよ
わいちゃんはこの手のバイクのことはあまり詳しくないんだが
HAYABUSAはアチラではBUSAという呼び方で通ってるらしい(笑) youtubeでMOTO CARREROで検索したら
ブラジルのバイクイベントが見られるんだけど
こちらはなぜかSS?とか言うジャンルのイベントなのかね バイクイベント見てるとさ
ブラジル人てホントDQNしかいないのかよ〜て思うよね(笑)
アメリカ人の方が行儀がいいし秩序があるわな 物的に魅力を感じるか体験に魅力を感じるかで分かり合えない部分がでるからなぁ ビクスクとかいうガイジの乗り物買えばいいぞ
YAMAHAのトリシティーなら自立もするしこけないぞ >>131
250cc以上のスクーターは全部ビッグスクーターだよ
タイヤの数とか関係ないね >>129
マジかよ
自立する店員行ってたのにこけるんか ずーとニートだったけど四輪免許だけ親に買ってもらって
マグナは親に反対されたけど自分でバイトして買った その頃には同級生は400ccやら1000ccで夏休みに北海道行ったと聞いて僕も行きたいなぁと思った >>133
気になって詳しく調べたらあくまでも自分で車両を直立に保ってからロックする必要があるみたいだな
自立機能ってか車輪ロック機能でしかないからロック時に傾いてると倒れるそうだ
車重230キロオーバーで足つきも悪いのにこれはクソ不便だな。普通のバイクでスタンド立てるのと何も変わらん 車の免許しかない人もバイク免許はとったほうがいいけどな
乗らないにしても
いかに今まで無知な状態で車道走ってたかわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています