スズキ車乗ってるけど ダイハツ車は見下してる
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中身はスズキの圧勝なのにデザインのせいで何十年も負け続けてるの笑える スズキとかなにもかもが安っぽすぎる
どれをとっても何がいいのかまるでわからない むしろスズキは安っぽいからいいというか
大衆車は安さを追求することって姿勢は好感持てるわ
わけわからん装備とか見た目優先のエクス(イン)テリアとか放り投げて 心配せんでもスズキは年明けにはここがチャンスと不正を自らゲロして謝る会社の一つとして出てくると予想してる >>8
それ
高級感(笑)ってスタイルが良い
「軽なのに軽じゃないみたい!」で勝てるのはホンダだけ
ダイハツに品質なんて求めてない、そういう奴はトヨタ買うから >>14
スイスポ?
それ以外の普通車ある?ほぼ小型車でしょ 5ナンバーは小型乗用車に使われるナンバーです。小型自動車は排気量が2000cc以下、全長が4700mm以下、全幅が1700mm以下、全高が2000mm以下という条件をすべて満たす自動車です。
排気量
1197cc
全長
3,860 mm
全幅
1,695 mm
全高
1,500 mm(2WD車)
1,525 mm スイフト乗りはよく朝信号ダッシュバトル仕掛けてくるから可愛い 自分の車を軽自動車じゃないから普通車だと思ってるコンパクトカー乗りは実際多い >>28
スイフトは軽くて速いから
バトル仕掛けてると思っちゃうの好き >>33
ディーゼル車を電車と言うとシュポシュポしてくる鉄オタと変わらんな スズキならクロスビーとかも小型車だから気をつけるんだぞ! スズキの普通車って幅だけでかいのしかないんだな
2L以上のエンジン作れないのかな コンパカーって1600ccはないと加速遅いし軽よりまぁマシなゴミって印象 >>34
0−100カタログでギリ6秒台ってそんなでもないだろ
スズキの中では最速スーパースポーツなんだろうけど >>41
でた、排気量厨(笑)
システム出力680馬力あるC63Sですら2Lなのに
300馬力くらいあるGRヤリスでも1.6Lなのに
こんな貧乏人向けのメーカーがデカい排気量の車出しても誰も買わねえよ(笑) >>44
ポロとかA1の1Lエンジン乗ったこと無いんだろうな スイスポでアルファードと同じくらいの速さってどっかでみたけど嘘か? >>49
アルファードとか
V6でもそこまで速くないだろ
そもそもジャンルが全然違うし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています