なんで軽自動車って日本でしか売れないの?
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アメ公に日本の軽トラが見つかっちまった…どんどん中古の軽トラが海外に流れてる 車やバイクに排気量別の税金掛けてるせいとしか…
軽も原付も日本特有の排気量 >>4
日本は狭いってこと?
ならでかい車乗ってる奴アタオカやん >>12
自転車にエンジン乗っけてた頃に施行されて全然変更されてない法律だからな 日本で軽が売れてるのって税金安いからでしょ
海外にはそれがないし
アメリカはピックアップトラックの税金のが安いとか言うし >>14
てか駐車場代はおなじなんだから全ての車の税金一律にすればええのに >>15
軽が年間1万で1500が年間4万だろ?
年間3万なんて誤差やないの?
日本人ってもしかしてドケチなの? 中国か台湾の事故動画で普通にワゴンRスティングレー走ってたぞ >>8
海外は出力区分なんだよね
又聞きだから不確かだけど車も所謂初心者の頃は80馬力だか90馬力以下の車にしか乗れない国もあるそうだけどね(昔は60馬力以下なんて時代もあったとか) >>8
排気量ごとの税金区分は各国やってる
事ではあるけど660cc四輪車と
50cc二輪車は日本特有って聞いたな
海外は四輪車だったら1000や1500が優遇枠
二輪車は110、125、150といった所 >>17
でも一括納付だし
3万あったらdlsiteでエロマンガ30冊買える 50cc原付はキャブが使えなくなってインジェクションになったけど高性能な制御系なんて原付に使えないからそのせいで結局キャブのころより不具合起こしまくりで安く作ったのにリコール連発で高く付くからホンダもヤマハもスズキも50は作りたくないって悲鳴あげてたな >>19
有名なのは欧州バイク免許だな
大型二輪免許にあたるA免許は無制限
普通二輪免許にあたるA2免許は
排気量は無制限だが48馬力未満
だから欧州では650ccや750ccの
47馬力バージョンが若者に人気 1年で3万、10年だと30万か
そう言われると結構差がでるな
でも50年(一生)で150万だとそれくらいはいいかなって思っちゃう スズキの軽自動車は1000ccとか800ccに排気量アップして海外で売ってるよ
主にインドで >>22
海外向けは800cc~1300ccのエンジンだよ
欧州版コペンは1300ccの90馬力ぐらい >>27
ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルとかその辺りね >>26
オーバークールで排気ガスも汚いから
50ccでは排ガス基準に合格できないんよな
だから改正で125ccかつ 5.4馬力以下を
新基準の原付にしようとしている >>1
海外でも売れてるところはある
アメリカでピックアップトラック代わりに最近注目されてる
ただ法的に軽自動車って言うカテゴリーがあるのが日本だけで
エンジンが750ccや900ccでも積んだ小型車でも
サイズが全長3.4m・全幅1.48m・全高2.0mからはみ出ても
税制とかまったく同じだから普通の小型車でいいんだよな アメリカだと軽自動車は公道走れない
けど農家なんかが敷地内で使うのに便利なんで買う人いるらしい >>36
へぇーそうなんだ
アメリカなんか畑も広いしでかそうだからピックアップでいいと勝手に思ってたわ >>36
らしいね
いじるのも良いし楽しい車みたいで人気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています