スバル車を買うやつの心理
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スバルだけはマジで謎
三菱やマツダは分かるけどスバルはわからん 四駆でアイサイト付いててカッコいいじゃん
燃費悪いだけ >>3
そのくくりだとわからないのはマツダだろ
スバルは四駆が強いし マツダ車を買う心理が分からんって頭やばいだろ
自分は買わない なら分かるけど、あれだけ売れてるメーカーに対して買う心理が分からんって恥ずかしいから公言しない方がいいぞ >>12
マツダは安くて標準装備が充実+デザインがある程度欧州っぽいっていうのがあるだろ >>10
それは分かる
オヤジ世代のスバル好きは普通なんだよ
令和でスバルとか言ってるやつは頭湧いてる 雪に強いと頑丈なイメージ
ラリーのイメージはもうなくなったけど >>10
>>21
1990年代にワゴンブームを牽引したんだよ
当時はセダンが飽きられてステーションワゴンが流行
ステーションワゴンで苗場プリンスあたりに行った
ユーミンのBGM聴きながらスキー楽しむのがトレンド
その頂点に居たのがスバルのレガシイワゴン 外車には手が出せないけど他の人とは違うクルマに乗りたい層
「俺分かってます」したい層 アコードワゴン
ステージア
カルディナ
レグナム
カペラワゴン
みんなどこへ行った >>28
その頃のはぜーんぶハリアーに駆逐されたよ…
ハリアーの登場は一気にステーションワゴンを廃らせた >>29
とはいえ一気に廃れすぎだわ
だからステーションワゴン信者の残党は
欧州車にシフトしてる
あちらは今もワゴンをラインナップしてるから 初期のステーションワゴンはセダンのトランクに無理矢理箱付けたようで霊柩車みたいだったな SUVて実質リフトアップステーションワゴンみたいなもんだろ >>32
そう、ワゴンの床上げただけ
ランクルとは基本構造が違う スバルのセダンのフォルムは好きだったけど
SUVの天井のアレはいらない
なんでスバルのSUVはぜんぶアレ付けてるんだ 今1番スバルでまともな車ってアウトバックだけ
新型インプは出た当初から古臭いデザインであれで5年ほどやってくんのかって心配になったわ
レヴォーグは相変わらずオタクっぽさが全面に出て苦手 >>36
アウトバックも大概じゃない?
泥臭いというか芋臭いというかいつものスバルって感じだわ >>37
かと言って欧州車かぶれのマツダみたいに曲面だらけのヌルヌルデザインも好きではない
要するに新型出るたびに嫌悪感出てる適応できないマン ボンネット上にある外気取りの穴
アレを敬遠してる人って多そう
あれ本当に必要なのかね
他社はターボでもあんなの無いだろ >>39
水平対向エンジンは構造上インタークーラーが
上に来るのが有利だから仕方ない インタークーラーってパワーを稼ぐためのもんでしょ?
あの穴が無いとオーバーヒートするわけじゃ無いなら
多少パワー落ちようがあんな穴やめりゃいいのに
アレで女性ユーザーに敬遠されるのよ
俺の母親、2代目レガシイに乗っていたけど
あの穴が嫌でノンターボの2500cc版を選んでた あの穴が良くて買うメンズが何倍も居るからそら無理やな ノンターボでいいなら、そりゃそれでいいだろ
ターボなんて燃費悪くなるだけなんだから アイサイトはいいよな
Ver.3のスバル車にから日産車に乗り換えたけどプロパイロットはダメだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています