軽自動車乗り「高速も全然平気!」←これ
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マジで軽自動車で事故ったらペッチャンコだからな、特に最近のハイトワゴン
税金も人間の命も安くしたのが軽自動車だから さっきのそんなムカついたんだ
すまんすまん
他の車にも乗るって言ったのになぁ ストレスのない加速をしてから喋れ
追い越し車線走んな たまに軽で高速乗るとやたら安くて障害者価格みたいで嫌 しょうもないマウントだな
どの車だろうが高速は怖いよ 軽自動車は一人乗りにすれば安全で軽量化できていいのにな? そりゃね、軽だって120キロとか出るから
追越車線の流れにも乗れることは乗れる
ただ、追越車線の前方が一旦詰まった時に
軽は速度回復に時間が掛かりすぎるのよ
その隙にどんどん左のトラックとかが
入って来るから軽もその後ろもずっと
90キロ走行になってしまう >>13
軽で高速乗ると例外なく車体がふらつき始めるからな
普通車も車によっては怖いけど一応来れるように設計されてるけど
軽はそもそも高速行けるように設計されてない感じがするわ 巡航速度だけを見て軽でも追越車線を
迷惑かけずに走れると思わないで欲しい 高速のスピードじゃぶつかったら普通車だろうが終わりだよ
おkガイジ? >>22
まあ日本車ならな
欧州車は普通に大丈夫だよ
日本車と欧州車って同じ車格なのに重量が1.5倍くらい差があるからな 全力速度を巡航速度だと思い込んでる軽乗りがすごく多い >>22
制御できる領域に差があるんだな
わかんないだろうけど 100kmくらい出るだろうけど加速と上り坂が絶望的なんだわ
チョロQは高速入ってくるなや 左を90~100で走ってくれるならなんも追い越し走らんでもいいんだわ
70とか60で走るノロマは事故と渋滞の原因だと自覚して下走ってろ まあこういう人って最近の軽を知らないとさ
遅い車が軽のときだけ意識しちゃうコンプとかだろねw >>22
高速だからってノーブレーキで事故ると思ってんのか?バカかお前? 排気量に限らず横より縦が長い車に家族を乗せるやつはキチガイ >>30
このまえ2020年製ミライース乗ったがアレは最近の軽に含まれないか? ドノーマルのスポーツカーのほうが大人しい運転してる 軽スレはなぜか軽側が相手にコンプレックス認定し始めるの風物詩 >>33
ミライースがなにか知らんけど常識的に考えて含まれるよね?
あとは俺のレスを読み返せばわかるな、ガンバ 車2台持ちだけど、軽自動車は高速走れるけど4人とか乗ったらキツイ
一人乗りなら車種によっては高速も全然平気ってわからなくもない
でも、普通車みたいな余裕は無い セダンだから高速たのしい
軽の時は運転が本当に移動にしかならなかった >>3
高速で事故ったら大抵の車ペシャンコだしそもそもペシャンコになるのは車が衝撃を吸収するためだからだぞ 今の軽は平地なら120巡航行けるよ
CVTのギア比の広さは素晴らしい
3ATの頃は水温上がって来てスピードを
自制しなきゃいけなかった 余裕(エンジンブローに怯えなくてよい)
この基準w >>46
登坂車線あるようなとこ以外ふつうの登り坂でも130くらいなら普通に出ると思うけど
下手な人なら別の問題のせいかと
やたら怖がりとか あ、車種とかオタクみたいなこと言われても興味無いんでどま 最近コンパクトカーと軽を乗る機会があったんだけど
軽とコンパクトカーにもかなりの差があることに驚いたわ 軽は100までは無理なく出る設計
普通車は120までは無理なく出る設計
追い越しはきつい >>43
衝突テストの動画見ればわかるけど乗員がいるキャビンは全く潰れないのが欧州の高級セダン
軽でハイトでスライドドアとかクッチャクチャやぞ そのと当時に日本で1番安全とされる衝突安全グランプリ受賞の車
高速乗って死ぬような事故は普通車だろうと死ぬだろ
https://i.imgur.com/qoUtQKB.jpg
快適かどうかであって軽乗ってるから死ぬとか喚き散らす奴はおかしい クルコンでのんびり入ってる時に追い越して来るのはいいけど坂入った瞬間遅くなって追い越し待つ軽は何したいのかわからん >>19
最近の軽自動車知らなさすぎわろたwwww 一番左を80で走ってくれるならいいんだけど現実はクソみたいな加速とゴミみたいな平均速度で追い越しと真ん中を潰す
控えめに言って死ね それな😔
判断力に自信ないなら高速乗らないほうが世のため人のため >>48
踏んでないんだよな
エンジンが壊れる!とか言って
今時の軽でその心配はない
回転数的にもまだまだある
ちなみに俺は2サイクルの系を焼き付かせた >>48
限界まで踏み込んで130出れば余裕じゃないんだわ
軽でそこまで出すとエンジン以外の性能がついてこないし >>60
どこに限界まで踏み込んでって書いてるのおじいちゃん…😔 >>49
自分の乗ってる車の名前ぐらい誰でも言えると思うんだが 車が好きな世代って令和でもこんな感じかぁ
飽きたな >>52
なんで日本車の話してんのに海外の車出てくんだよ >>53
ここまでいったら装甲車でも乗ってない限りなんでも死ぬけど100kmから100mで止まれる車と50mで止まれる車なら事故回避能力に決定的に差があるだろ 現代の軽でぺちゃんこになる事故って普通車でもヤバい規模の事故だろ >>60
それはない
むしろ日本の軽はインドや東欧では
大きいエンジン載せた仕様が売られてる
国内の軽は優遇税制のために非力なエンジンを
積んでシャーシ性能にはむしろ余裕がある
なお国内仕様はタイヤが細いという差異もあるが
細いタイヤはむしろ直進性では有利 原付で国道とか軽自動車で高速とか命知らずだろ
用途を考えろっておもう なんで事故ること前提なんだよwww
今の軽って坂道とかも普通に加速できるん? 事故起こしたらどうしようって気になり出して何も行動起こせなくなる人って強迫性障害に通じる物があるんだってね
そう言う人はもう家から出ないほうがいいよ。危機管理能力が人一倍敏感すぎて疲れるだろ? 大減速してる側は自分が減速してることに気づけないよな 軽乗り 「最近の軽は普通車より高性能なんだぞ」
(ぶぉぉぉぉーん ゴォォォー ギシギシ ガシャンガシャン)
俺 「…」 >>64
結局無免愉快犯なんだろ?
免許取ったら違いに気づけるさ >>65
海外じゃ軽自動車みたいな規格はそもそも認められないってことだよ >>74
そう言う問題じゃなくて用途を考えろよ
高速で乗ることを前提に考えられてないだろ 自宅から駅までとかいわゆる街乗りを主眼に
設計されてるものを高速とかロングドライブで
使うやつがあるかってことよな >>79
今でも駄目なんか
やっぱ選択肢から外れるなあ 近所のイオン行くだけなら別に軽でもいいと思うけど
そういう乗り物 メーカーも馬鹿じゃないから高速でもストレスなく走れるよう
実性能から体感性能までいろいろ工夫して開発してると思うよ
でも300PSクラスの車乗ると何もかも次元が3つくらい違うんだけどね >>73
普通の基準次第だな
普通には劣るがトラックやバスよりはマシ
で、道路はこれらも含めた混合交通だから
それは普通といえば普通 上り坂で減速してるのに気付いてない軽が居るから渋滞が起こる
自然渋滞の原因がだいたいコレなんよ 軽で死ぬ事故は普通車でも死ぬ言うけど軽は軽くてもろいよ。普通車だったら助かってたってパターンよくあると思う。軽で子供乗せて高速飛ばしてるヤツ見かけるけど恐ろしい ターボついてるから困らない
ていう軽じゃなくてもおかしな運転してる車多いから、結局はドライバー次第 >>80
軽自動車という区分が存在しないだけで軽自動車相当の車は存在するぞ >>91
セグメントとしてはワーゲンのアップとかは
多分日本なら軽自動車っぽいよな なあ高速での車種ごとの死亡率の差とか統計無いのか? 軽で高速乗ったことないけどずっとエンジン唸ってそう
コンパクトカーでも遅いから追越車線出るの気を使うよな
2l以上ないと高速は疲れる >>70
日本向けの非力なエンジンじゃ普通に不満が出るってことなんだよね
本当に軽で十分ならそうはならないよね 車が趣味で高級高性能が正義の人間と車が道具で要件満たしてればなんでもいいって人間じゃ価値観全く違うから相入れないのは仕方ない >>97
ママチャリと折りたたみ自転車比べてせめてママチャリの性能は欲しいよなぐらいの話しかしてないぞ >>96
不満と言っても高回転引っ張ればどうにかなる
だからうるさいのさえ我慢すれば良いだけ
と言いたいところだが、排気量が小さ過ぎるのは
逆に燃費が悪くなるので、その方が問題なのよ
軽自動車ユーザーが自覚してるかは知らんけど やたら軽擁護するやついるけど昔の軽よりマシなだけで普通車と比べると勝ってるとこなんか安いだけ >>98
お前が言ってんのは折りたたみ自転車は車と事故ったら危ないからママチャリ乗るべきって言ってるようなもん 軽庇うのはさ、軽は遅い遅い言ってる連中が
どんな運転してるんだろうと想像してみると
夜の首都高のキチガイ連中を思い出しちゃう
まともな速度域なら(うるさいの我慢すれば)
軽の性能は充分なのよ
だから諸君の意見は不安になるよね
ちなみにプジョー308ワゴン乗ってます 最近の軽すごいマンよくいるけど最近の軽値段もすごい余裕で普通車買える値段で軽買ってどうするの 俺「どうでもええw安いから軽や!w迷惑かけようが知ったこちゃないわw死?望むとこや!w」 >>102
ディーゼルエンジンカラカラ言わしてそう >>105
マツダよりカラカラ音は目立つね
だがそれが良いw
子供の頃、日産のSD20エンジン積んだ
祖父の231ローレル に憧れたもんでな ここで無免の坊ちゃんがほざいても
売れ続けてるのが軽自動車なんだよなー
デリカミニもあんな300万にも迫る軽も売れてる時代に安全性がとか言ってる人は何かズレてるよ >>102
コレだわ。今だにvipとかはおおおお、オートマwwwとか言うけど、今の免許取得傾向的に70%がAT限なんだよな
オタク君たち時代に遅れてるんだよ >>109
それが怖いわ
軽なんていくら良さげでもどう足掻いても軽なのになんかなにかに洗脳されてるのか不安になる
100馬力ぐらいでいいから普通車買った方がいいと思うんだが >>109
売れてるっていうか減税されてる軽しか買えないってのがほとんどだと思うよ
そしてその軽すら買えない人間が増えてる >>110
俺がいつオートマ限定見下すような話した?
3ATの車は批判したけどね
俺も前乗ってたカングーを最後にMT卒業して
というかMTに拘ってたら買える車が無過ぎて
卒業せざるを得なくなった身だから、今の若者が
オートマ限定でも良いと思うぞ まあ今の軽でもブーンX4とかいうキチガイ車よりは
まだ高速巡行しやすいわ >>115
普通車の方がいいとは思うけどまあいいんじゃね
通勤経路にいろは坂みたいな坂あるならやめた方がいいけど 軽貨物チャーターやってるけど常に90-100運行で別に普通だわ
前の車に追いついたらササっと追い抜くだけよ
アホみたいに130とか出してガンガンすり抜けするアホに比べりゃ安全よ 平地なら割と大丈夫だけど
高速はアップダウンあるところ多いから登りはそれなりにきつくなって渋滞の原因になる
軽こそACC標準装備すべき 営業車を軽にしてるんだけど高速乗ってもそんなスピード出さんしなあ 軽と普通車なんて
ダンボールか発泡スチロールかの違いやろ オンボロバイクで70で走ってと俺をみんな敵視してるのをひしひしと感じる 軽で高速は一人乗りで制限速度マンであれば全然平気だけど
それでも上り坂はギリだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています