バイクスレおじさんは車スレSEXできない
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地震に怯える女児を元気づけるボランティアとかしたい ショッピングセンターのトナラーが嫌だから鉄骨に寄せて停めてるんだけど「地震が来てズレたらドアパンどころじゃないなハハッ」つってたらこれだよ メルセデスのピックアップトラックなんてあったっけ
さっき通りかかった
でかい奴 バイク海苔にとって災害は恐怖
倒れるかもという不安からか夜しか寝れない クルルァドライヴァだって車庫が倒れるんじゃないかとかキャビネットが倒れるんじゃないかとかあるよ つまり日産車に乗れば実質メルセデスに乗ってるのと同じことだな >>193
もう旧式のスピンドルグリルなのが悲しい… 昔のセルシオとかアルテッツァにLマーク付けるの一時期流行ってたよね 日野のトラックに乗れば実質いすゞのトラックに乗ってるのと同じこと ヤマハのスクータに乗ればホンダのチョイノリに乗ったのと同じこと トレールの中ではコンパクトではあるけどなんだかなんだフルサイズだしな
トリッカーとかはすごくちっちゃく感じる それでググって知ったがロボット刑事Kの没設定がJなんだな
それでシンにジェイってのが出てきてたのか 今日おみくじをひいたんだけど、方角ってなにすりゃいいの
北がよしって出たら北に行けば良いの?
陰陽道をやってるわけじゃないからどうしたら良いのかさっぱりだ 北が良いって言われたら北極
南が良いって言われたら南極にいく
これ当然 リッターSS乗って思ったんだけど
公道で一万一千回転って回せないね >>225
おはよー!!!カンカンカン!!!起きて!!!朝だよ!!!!すごい朝!!!!外が明るい!!カンカンカンカンカン!!!!!おはよ!!カンカンカン!!!見て見て!!!!外明るいの!!!外!!!!見て!!カンカンカンカンカン!!起きて!!早く起きて!!カンカン! 回せないではない、回すか回さないかだ
良いか悪いかの話はしていない 1万1千まできっちり回せって言われてたけどタコメーター見て変速するのかね?
回しすぎてトルクが落ち込んできたから変速しよう!じゃね? 下道だとすぐ前が詰まって無理だけど高速なら余裕でしょ >>232
11000までキッチリトルク出るんでしょ知らんけど イエローカットはせんけど、基本前の車は抜く
イエローカットしないのは道交法よりポリスの心配が本音
知らん道は大人しく走ってる 教習所で試乗会やるみたいだけどh2SXとかの良さあんな狭いコースで分かるもんなのかね 中型のバイクって60km/h巡航の回転数ってどんくらいなんだろ?
減速比上6速3500回転で走ってるんだけど市販バイクってどんな感じ? 60km/hなら4速くらいでよくない?
回さないとカーボン詰まるし 90~00年代のサニーとかを5MTで転がしたら楽しそう 型落ちレクサス布教マンがきたよ!
型落ちクラウンもついでにおすすめしてくよ! クラウンて中古でも高くね?
フーガとかレジェンドでいいやて思う 昔乗ってた250は6速6000rpmくらいだった記憶 >>247
新型の6R発表されるみたいだけど多少顔が変わってる疑惑があるらしいね カーボンは詰まらんからヨシや
あっ、そうか、単気筒で頼むわ、18kぐらい回るバイクもあるもんな 「90式小隊は3の台に向けて攻撃を開始しました!」 ちょっと調べてみた
CRF250L…3640rpm
レブル250…3690rpm
CB250R…3900rpm
KLX250…3680rpm
ジクサー250SF…4080rpm 昔計算したカブが60㌔だいたい6000rpm位だった気がする
×100でわかりやすいなと思いました >>63
1番スマートでかっこいいMSはサンドロックだろが 何だか知らないけどショーテル2本で挟み殺すのはスマートじゃないと思います >>267
ノブによると思うけどよくある卵型の金属ノブだと特に問題無かったよ
普段の握り方にもよるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています