【悲報】日本の物流、完全崩壊wwwwwwwwww
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2024年4月1日に運転業務の年間時間外労働時間が960時間に制限される
日本の根幹である物流が完全に終わるわけだがお前らどうすんのこれ しかもどんどん人手不足倒産してる
2022年度の「道路貨物運送業」倒産 263件 人手不足、賃上げ、2024年問題…課題山積
https://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20230410_01.html どっかの馬鹿がジャストインタイムとかやるからでしょ そもそも10年間で働く世代の人口1000万人減るから日本 >>7
それはそうだがこれマジでどうすんだ?
これから労働人口もどんどん減っていく そのための自動運転だろうよ
街乗りはまだまだだろうけど高速ぐらいはもう自動運転でいけるだろ 郵便宅配なんかの個別配送に関しては再配達有料化されるだろうな
そもそも送り主が日時指定するシステムがまずおかしいんだけど 稼げないウーバーイーツの人がやればいいじゃないウーバーロジスティクスって感じで >>11
自動運転の完全実用化ってまだまだ先の話でしょ
少なくとも2、3年で実現するものではない >>15
海外労働者、高齢労働者、女性
政府が出してる解決策はこの3つ日本おわた つかそもそも再配達を一律有料にしたり送料無料を法律で禁止にしたりしてその分を配送業の従業員にぶんぱいしたらいいよね
即日配達とかも無くせばいい。
そもそも配送に求めてるものが過剰すぎるから時間外労働が凄まじくなるわけで物理的に求められないようにしたらよい 年間だろ?給料下げられて複数人でシェアされるんじゃね? 時間外労働を規制するんじゃなくて残業代大幅に上げて様子見して欲しいわ
配送業は高級取りでいいだろ 例えば、通常2日で配送だとしたらそれを3日とか5日とかにすればいいだけの話
遅いとか文句言うバカいるかもしんないが
そもそも使う直前になって商品注文するのがおかしい とりあえず個人向けの宅配需要は歯止めがかかる仕組みを考えたらいいんじゃない
お急ぎ便みたいなのはなるべく減らしてまとめて配送を主流にしていくとか
店舗と倉庫では税率に差をつけるとか >>20
日本は賃金が低過ぎることが原因で質の低い労働者しか日本に来ないもんな
高齢者労働比率も女性労働者比率も上がりまくりでもう限界
マジで未来がなさすぎる
https://i.imgur.com/Va8Iwok.jpg
https://i.imgur.com/CkuDG5q.jpg 例えば、通常2日で配送だとしたらそれを3日とか5日とかにすればいいだけの話
遅いとか文句言うバカいるかもしんないが
そもそも使う直前になって商品注文するのがおかしい >>21
で?じゃないが
お前の考えがバカで話にならないって話 >>23
人手不足で倒産してるのが現状なのにどう複数人でシェアするんだよ >>26お急ぎ便自体なくしたらいい
料金5倍にするか、いっそ禁止にしたらいい 10年後は通販の配達1か月待ちとか普通になるんだろうな >>32
通販以前にコンビニスーパー行っても物がほとんどなくなってるという状況が怖いな >>29
お前の考えのほうがバカで話にならないんだが
年間時間外労働時間が960時間に制限されたら何?そんな程度で崩壊するならとっくに崩壊してるし崩壊なんかしない
根拠もなく崩壊崩壊言ってるお前のほうがバカで話にならない >>32
30年前ならそれで普通だった気がするし今のあり方がおかしいだけだと思う とりあえず再配達は、商品の値段の倍は取れ
配達時に家にいない奴が悪い。 あー心配心配
北朝鮮のミサイルはとんでくるし中国はせめてくるし物流は崩壊する
隕石が落ちてくるかもしれないし地獄から悪魔の軍勢が攻めてくるかもしれない
全部根拠ない >>30
どうするかは行政の問題だろ
免許の優遇や緩和とか補助とか雑に考えても打てる手は出てくる >>35
実際崩壊してきてるから人手不足で倒産してるし
2024年問題ということで議論されてるんだが
さすが自動運転とか言い出すやつは頭の悪さが段違いだな >>41
議論されてるなら対策が出てくるだろ
お前みたいに根拠なく心配心配言ってるバカがいるせいで世の中が停滞するんだ
困ったらかんがえりゃいい対策なんていくらでもある >>40
>>15で貼ったけどほとんど全業種で人手不足に陥るんだが
そもそもの労働人口不足なのだから緩和とかで解決できる問題じゃない >>20
まるで老人や子供、女性や退役軍人や果ては外国からの大量の義勇兵までもを動員して連合国相手に戦った末期のドイツ軍みたい >>42
停滞したのはそういう議論すら排除して問題なんてないと連呼してるお前みたいなやつのせいだよ
問題があれば問題視して各々が話し合う
国民主権なんだから国民がこの問題を考えないでどうすんの? いくら政策を打ち出しても協力する人がいなければ成り立たない
それでも必要だからこうする!ってはっきり言うような豪胆な奴が上に立たないとなかなか難しいな >>44
んでアフィ認定
話する気もないじゃんお前w >>27
女性労働者比率があがることはいいんだけど、出産育児でドロップしたらキャリア形成できなくなる問題抱えたまんま
日本は女性活躍させると少子化が進む構造になってるのを誰も解消できないまま今に至ってる >>48
なんならアフィでもいいんじゃね
こういう話題は広くシェアされて皆が考えたほうがいいだろう 正直配達1週間後とかでもいいよ、今は早すぎて引く、世の中の選択肢が多すぎてめんどくさいし
ほしけりゃ自分で探して買いに行けよ 昔は月100稼げたからみんなやってた
今は大型でも30とかでしょ
でも下手に待遇よくすると高齢者の受け皿としての役目もできなくなるし別の問題が出てくる >>49
教育への公的支出が世界に比べて低すぎる
だから共働きしないといけなくなるし子供を作る上での大きな障害になっている
これをまず解消しないとな
https://i.imgur.com/wv5DZOO.jpg これがなぁ、マジで一時のもので浅はかだった罠
そもそも誰でも入れる職種ならデフレ起こるの分かり切ってたんだよな
だから結局は何かしらを生みだせる職種じゃないと未来ないんだよね 今更だけどこのスレ、レスは転載禁止な
まとめサイトは然り、YouTubeでまとめる際は収入の8割をスレ住民の使用料として、俺がまとめて請求しとく >>57
というか色んなところから参入してきて値段競争始めるのが悪いんだよな 確かにこれどうすんだろ
単純労働なら外国人使えばいいけど運転免許持ってる外国人なんてほとんどいなそう >>43
なんて言うか水準などが現状維持されるのが当たり前だと思ってるからそういう思考になるんだろうか
流通は人手不足っすとなった時にかなり優先的される事項だと思うし足りなければ生活自体の工夫など諸々やはり行政の管轄だ
どうすんだよ?何とかするしかないんだよお客様には分からんかもしれんけど 別に人手が足りないのなんて物流だけじゃねーよ
少子高齢化、老人がいつまでも蔓延って良い歳した奴らが子供作らないんだからそりゃそうなるわ
物流も人手不足でお察し
警察も自衛隊も人手不足だから治安悪化
農家も畜産業も漁師も人手不足だから食料危機
他の全てにおいて人手不足になるからそりゃ国家運営自体が不可能になるよね
このままだとあと5000年後くらいには日本滅んでると思うわ 労基法って本当に害悪だわ
一部のホワイト勤めエリートと地方公務員しか得してない >>62
免許の優遇や緩和だけじゃ足りねえよって教えてあげてるんだがまだわかってなかったのか
働く人減ります優先しましたそれで解決です
そう考えてるなら相当頭が悪い ガチでもう少しロボット産業に手を入れて置くべきだったな
大学生の時にレポートでこの手の話書いたけど担当教授に鼻で笑われたの思い出したわ
絶対に少子化は来ないからロボットは産業機械しか使い道は無いとか言ってたけどこれから必須じゃねぇか ネット注文して1週間後到着とかが当たり前になる未来 まぁまず公務員の給料半分にしてから議論始めろと思う 大学行った層が肉体労働嫌がって全然人入らないからな
物流の爺さん連中が引退したらかなり詰むんじゃないかなって少し思う >>63
5000年も持たんだろ…今生きてるやつの世代がギリかも知れない >>63
いまのままの出生率予測だと2300年には4500万人まで人口減るから数百年で日本なくなる 5000年後は草
100年後には中国の属領のただの老人島だろうな
すでに女性の2人に1人が50歳以上だぞ?
子供産めるやつが産まなかった結果全てが崩壊した
当時も言ったが男女雇用機会均等法あたりがこの国を潰すトドメだったな
この状況を打開する方法は歴史上常に1つしかない
全面戦争のみ もう外国人労働者に頼らないといけないというのは確定事項
だが要件を緩和しまくってベトナム人を入れまくっても意味がない
ベトナム人すら日本の現状に失望し伸び悩んでいるのが現状
日本再生のためには賃金を上げるしかないんだよ
まず最低賃金が低すぎる、労組の力も弱い
ここを切り込んでいかないと日本に未来はない >>73
人の移ろいなんて半世紀の間にベビーブーム2回あるようなレベルなのに
江戸時代よりも長い期間現状が継続するという前提で試算することに何の意味があるのかと 教員不足の解消方法→教員免許持ってない人にやらせる
運転手不足の解消方法→運転免許持ってない人にやらせる あらゆる帝国も
平和になって戦争がなくなり男の価値が下がり女が権力持ってわがまましだしてからは終わりの始まり
すべての帝国が滅んだよ 再配達の有料化(払わなければ罰金刑)
最低送料を国が決め、必ずそれ以上の送料を払わなければならないように法整備(送料無料の違法化)
荷主が配送業者に配送業務以外のことを要求するのを法律で禁じる。(最高懲役刑まで)
通常配送日数をいまより長くする。生鮮食品など一部を除き、速達、お急ぎ便を法律で禁止
これくらいやれば変わるだろ 再配達を有料化するなら、指定時間から一秒でも遅れたら罰金にしろよ >>69何か問題でも?むしろそれがあるべき姿
使う一週間前に商品の注文すら出来ない奴こそ無能 建設業もだけど労基法基準で公共工事の見積り出すと絶対に入札通らない
結局労働者に皺寄せがいく 中南米みたいに住人が駅前の集積地に取りに行くでいいじゃん 賃金を上げれば外国人労働者も日本で働きたいと思うようになる
要件を厳しくし質の高い外国人労働者のみを入れることも可能になる
今は要件をどんどん緩和して犯罪を起こすような低レベルな移民ばかり入れてるのが現状 >>80こういう殿様気取りのゴミ客も害悪なんだよなあ >>60
でも人間ってそういうものだから
単純に社会的な流れを学んでいればそれを考慮した上でうんたらかんたらっていう
これも結局はIQの(ry もし仮にもう働けなくなって生産性もなくなり介護されるだけで若者たちの負担にしかならない
高齢者や障がい者たちを一斉に全員処分して全国にある高齢者や障がい者たちの介護施設を全て潰して
そこで働いてる人たちを強制的に農業などの一次産業や物づくりなどの二次産業に従事させ
20歳~30歳の男女を強制的にペアにさせ結婚出産させる
政府はこれらを徹底的に支援したら
50年後には今より少しはマシになるかな
国内外からの反発や倫理道徳は度外視にするとして >>65無かったらどの企業も従業員が死ぬまで奴隷の如く働かせるぞ
むしろ中途半端なのが悪いんだよな
違反したら、雇用主を一発懲役豚箱送りくらいの厳しい刑罰にしたらいい >>81
利用者からしたら必ずしも「翌日配達」である必要はないよなあ
けどヤマトが起こした物流革命は荷物を自社に留め置かないってことだから基本翌日配達がまかり通らなくなったら物流は崩壊するかもね イーロンが若い頃に肉体労働経験してたって逸話がさりげなく良かったな
ただあいつはIQガー これって結局労働時間外の拘束時間が増えるだけだよね
きつくて稼げない仕事の出来上がりだね 必要ないインフラから無くなってくんだろな
例えば田舎のババア1人しか使わない道を何千万かけて舗装する必要なんてないからな >>88
もはやこのくらいのことしないともう日本立ち直れないよねーって >>87
3日もたんとかマジレスしてあげた方がいいの? >>93
まるで今のこの沈む泥舟日本を作ったのは自民党とでも言いたげにするのやめろよ >>87
あのー、それマジでヨハネスメキシコ目指してませんか?
流石に日本人でもテキサスチェーンソーみたいなの出て来るぞ 労基法自体はなくてはならない法律だが
いまだに形だけとか、どこも守られてないというのが良くない
強制的に守らせるようにしなければ意味が無い。
それこそ労基法違反を業務上横領や詐欺レベルの犯罪にし、それらと同じような刑罰にしないといけない。やってること似たようなもんだし。
労基法なんか違反したらうちの会社潰れるぞ!というような所まで持っていかなければいけない >>89
解雇規制撤廃と最低賃金も無くせば経営者の厳罰化でも良いだろうね
現状だと労働者ってだけで馬鹿でも無能でもやる気が無くても性格が終わってても法律でガチガチに守られ過ぎだから こういうので残業減らして給料足りなくて
他の会社で運送のバイトしたとするじゃん
そういう場合の時間ってどうなんの? もはやネトウヨが「海外はもっと酷いから日本はマシだよ」
とすら言えないレベルで加速度的に落ちぶれていってるな
まあ仮にマジで海外よりマシだったとして
加速度的に落ちぶれている事実に変わりはねーからどうにかしなきゃいけないのは間違いないんだけど 給料低い問題なんかそれこそ再配達有料化と送料無料禁止だけで解決するじゃねえか >>103
仮に1人が200時間働いて100時間バイトすると
なぜか平均労働時間は150時間になります
事業所別に労働時間とってるからな 福岡 大阪 名古屋 東京 仙台 青森
にコンテナ専用巨大ターミナル作って高速のみ自動運転可とか今のうちに対策しないと5~10年後かなりヤバそうね まあ政治家はそんな事やらんだろうけど 岸田じゃないが令和の所得倍増計画とかマジで実行しないともう無理だよ
賃金が低いから外国人労働者が来ても質は低いし十分な数が来ないんだわ
先進他国の人間にとっても日本で働きたいと思えるような賃金水準まで引き上げる必要がある 口だけ倍増計画とか言って倍増とは2倍と言う意味ではないとか言い出す政府には何も期待できない 個人の請負に仕事どんどん流してるしなんとでもなるだろ まあそうだな結局これも生物進化の歩みの一つでしかないんだよな
弱ければ死ぬし強ければ生き残るそれだけのことだ
俺は粛々と死ぬよ >>104
どんだけ格差してっても平均ってのはそんな変わらんからな
上辺だけなら何とでも誤魔化せるから
表面上の数値なんてそんなもん
流れ読めるかどうかの選別も兼ねれるし上層からしたら都合の良い確立された社会だわ 人数に合わせて業務を調整するしかない
注文して翌日届くとか今が異常 配達無料禁止とかブラック経営してる所締め上げれば給料上げられると思うけどな
今の状態だと客とかに相場守らせようとしてもどっかが抜け駆けして安く請けちゃうから給料悪くなるんじゃないかな Amazonフレックスみたいな外部委託が増えるだけ
残業というのは月の基準労働時間に対する超過
委託先の会社(個人)が月の労働時間を300時間とか400時間に設定したら残業は1時間も発生しなくなる 車での配送とかバイクでのウーバーとかもそうだけど
配送してる時間車を駐車しても違反にならないように制度を変えないといけない
駐車違反を恐れてパーキングに止めて各近隣配達しに台車押して運ぶとか無駄でしか無い
政府は国民が稼ぐことの邪魔をするな >>120
バイクのウーバーがわざわざ駐車してるのとか見たことないけどな
都心だとそうなの? >>120
路駐のせいで時間遅れて他の仕事の効率下がるんだがそれはいいのか? 人手不足って文字通りの人手不足じゃねえんだろ
現在20人(本当は30人雇いたい)けどそこまでのお給料支払えない
だからせめて5人募集しよう!(だけど割り増しのお給料は払えない)
給料が安くきついから人が集まらない
↓
人手不足 時間指定遅れたら罰金化しないと、ワザと遅らせて配送して再配達料金取ろうするのが必ず出るな。
会社ぐるみでやるでしょ >>1
残業前提の賃金だから無理でしょ。
運転手の時給を倍にすれば?
大抵は歩合だから意味無いが。。。 >>126
お給料たくさん払うんであれば集まるよ
払えねえんだよ >>124
5人すら募集せずに今の社員にサビ残しろって言って逃げられて人手不足だぞ >>129
そゆことだよ
別にケチってるわけじゃなくもう瀕死なんだよ またコロナみたいな感染症出た時物流死んでたら餓死するかもね トラックドライバーが守られるなら荷物が届かないくらい別にいいだろ完全週休二日制くらいにしてやれよ 再配達なくしたら良いよ
特に時間指定なのにいない奴は営業妨害レベルだろ ていうかもう基本置き配でよくねえか?
対面配達の場合は別途有料で
そしたら宅配ボックスも普及するだろ 独自のルート持ってる零細企業ばっかりだから大企業と吸収合併して複雑なルートを最適化すればいけるとかなんとか >>14
完全自動運転がステージ5らしいが
未だに高速渋滞時のみのステージ1
しかも大手物流すら使ってない現状
後50年経ってもステージ1のままじゃないかな… >>139
集荷所増やして全部取りに行かせたらいいよ
配達はウーバーに頼め これからはセルフでいいだろ
倉庫まで取り越させろよ 自動運転はレベル4まできてるから
後は対応させるだけ 無人で事故るとアホがわめきだすだろう
その時に動じないことだ 知識はAIが担うことになって世界の競争は知識の勝負じゃなくて行動の勝負になるからこれからは物流の重要性がより増すと思うわ
水素だの電気だのやってないでさっさと自動運転を実用化した方が良い 人が余ってるうちに無人化へ設備投資してる奴らが勝つだけ
人は使えば使うほど高コストになるけど設備は使うほど低コストになる 宅配なんて全体の7%なのに宅配の話しかしないんだからメディアがやりたい放題になるのもわかる
全ての物が遅れるし値上がりするくらいに思ってないと 物流なんか日雇いバイトばかりだぞ
その日雇いもいないと回らない おいおい違法労働上等の日本企業がそんな法をわざわざご丁寧に守るとでも? >>158
データで出ちゃうからねドライブ記録って
そらブラックもいるけどジッ凝ったときのこと考えてちゃんとコンプライアンスに気をつけてるとこもいっぱいある 実現不可能だから多分2024問題はやっぱなしでいいよってなるぞ >>114
ここはジジイが多いから
昔の郵便小包が届くのにどのくらい日数がかかってたか実体験した奴も多いだろ >>160
不可能じゃないよ
運送屋は無駄に増えすぎて価値が減った
業界としては減った方が健全になる
けち臭い荷主はそのまま潰れてどうぞ >>160
日本は安倍陛下を中心とした神の国だから欧米の人権概念は当てはまらない!
って全世界に宣言しちゃえばいいのに >>162
そしたらほとんどの長距離運送がつぶれて路線大手が大打撃で荷物の遅延が酷くなるけど?頭悪いの? >>164
業界にいるんだが
別に俺はこまらねえ
むしろもっと減って欲しい側
うちに安く仕事受けますって営業に来る馬鹿がいるが全部断ってる >>117
大型長距離だったら300時間以上働くのがほとんど
大手はわからん >>12
惨めで哀れなチョンモメン共へ
今お前が貧しいのは「国のせい」でもなく「政府のせい」でも、ましてや「安倍のせい」でもなく「お前自身のせい」なんやでwwwww
それを「自分は悪くない、悪いのは周りだ」などという浅はかで愚かな思考の持ち主だから今お前は「貧しくて惨めで哀れ」なんやでwywywywywy >>126
運送会社を介さない個人配達(リーマンの副業)が出てくるぞ
値段を自由に決定できるからな >>171
そんな怪しい個人に配達依頼して何かトラブルがあったら誰が責任取るのかな?
企業ってのはそこまで考えないと経営できないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています