車のエアコンフィルター交換簡単過ぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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今までディーラーでやってもらってた自分バカみたいやん フィルターなんて2600円くらい
ディラーだと5000円くらい取られてたっけな?
ホント俺はアホだ
https://i.imgur.com/UQXhw9M.jpg >>2
それな
ワイパーゴム交換も慣れれば5分で終わるし
自分でできること多い あれ、ええ車はダンパーが付いてて交換一手間増えるんだよなー >>6
俺はとりあえず貯めてちょこちょこ燃えるゴミで捨ててる DE型デミオとか舐め腐った場所にある奴もあるぞ
ホント舐めてる オイルとプラグとタイヤ交換って簡単?
締め付けトルクとかわかんない >>7
一昨日くらいのスレで、輸入車はエアコンフィルターすら自分じゃ交換できない整備性の悪さが唯一のネック
的なこと言ってた奴いたな
俺はそれ見て愛車(国産)調べたらクソ簡単で速攻ポチった 他に作業できても下手したら正規店で受け付けてくれなくなる事あるよ
バイクならHONDAとかYAMAHAは厳しい >>9
フィルターの車種適合だけはしっかり確認しとけよ
メーカーのHPいけば適合表がDLできる
俺はそれを見て買った ワイパーブレードの交換とかウィンドウォッシャー液の補充とかで1000円単位の工賃取ろうとするからな
俺の愛車なんて助手席のグローブボックスが無えからフィルター交換なんて40秒くらいで終わるレベル >>8
妻にぶっ○されるわ…
Gのエサになるモン置くな言うて >>18
貯めるって灯油缶の中で閉めて置いてあるから何も湧かないよ >>10
古い車はそういうの多いんかな?
それともメーカー固有のやつ? >>8
ガソリンスタンドとかが無料で受け取ってくれるだろ 中古で古い車買ったらエアコンフィルターついてなくてビビった
取り付けはクソ簡単だった >>16
上抜きのオイルチェンジャー持ってるから自分でやるのは簡単だけど
エレメント交換しようと思ったら結局下に潜らなきゃいけないし
廃油の処理にかかる手間とか費用とか考えたらディーラー任せが最適解だな 初代アクセラもふざけた位置にある
昔のマツダ車はクソだった >>17
それは俺もBLITZの買って自分で交換してる
アレはマジで簡単 >>22
今度聞いて見るわ
>>25
俺の車はエンジンルームからフィルター交換できるから余裕だわ
ディーラーなんて行くほうが面倒 >>21
それは極論
まぁやってる人もいるんだろうけど >>23
通風口からたんぽぽの綿毛とか出てくるの想像してワロタ >>24
スペイドだよw
助手席の足元のパネル引っ張って外せばすぐフィルターにアクセスできる
昔はみんなグローブボックスにCDとか山のように入れてたから作業大変だったけど
最近は車検証くらいしか入ってないよね ヘッドライトとかブレーキランプの交換も思ったより簡単で拍子抜けした
今度バルブ切れたらやってみ >>33
ほう
>>34
スペイドってグローブボックスないんだ
確かに昔の親の車は分厚い地図とかも入ってたし
だいぶ軽くなったね
>>35
LEDヘッドライトなんでしばらく大丈夫かな… タイヤ交換とか慣れれば30分で済む
但し道具はいいヤツ揃えろ >>37
俺もガキの頃父ちゃんがタイヤ交換してんの脇で見学してたっけなー
ただサマータイヤしか履かない奴はあんまり関係ないよね エンジンオイル交換は一度自分でやって以降はオートバックス >>39
それな
やらかしたときの代償がデカすぎる
フィルター交換やワイパーゴム交換とはワケガ違う フィットのリアワイパー交換したらブレードが歪んだわ
二度とやらねえ
フロントはめっちゃ楽だった 昔のクラウンですら四輪あげたらリセットとかあるから、今みたいなもっと電子制御されてる時代は迂闊にしない方が良い 車乗り換えたらエアクリボックス開けるの楽すぎて自分で交換するようになった >>45
そう
手が不器用だけど交換できるかなーって思ったのが間違いだったわ
結局ディーラーで付け直してもらった >>41
オイル交換にやらかす要素がないと思うんだが
汚れたく無いならわかるが 廃油なんかガソリンスタンドか車屋に持って行けば良い話だし
本気出せば燃やせるからな >>47
イマドキの車は簡単になってんだな
>>48
でももう同じ失敗はしないんじゃない?
次からは自分でやってみようよ
店にワイパーゴム交換頼むのなんてバカらしいよ 歪んだのがブレードだけなら自分でも簡単に交換できるからノーカン
なんならワイパーアーム交換も意外と簡単 >>46
今はどこまでか知らないけどガッツリ初期化されたり動かなくなったりする
幼馴染みが近所で親父さんから引き継いで自動車工場やってるから聞いただけ
上でも書き込んだけどHONDAのバイクは勝手な事してたら何かあっても対応してくれないんだよ >>49
そういうことも含めてだよ
>>50
わざわざ持ってくのダリぃ… >>54
それダルかったら車屋に車持ってくのも同じだからもうオイル交換できへんがな >>55
ディーラーへは定期点検で車持ってくからな >>50
オイル買ってくる→上からオイル抜く(場合によってはO/F交換のためジャッキアップ)→オイル入れる→(場合によってはジャッキダウン)→廃油処理に持っていく(場合によってはオイル受けの廃油を容器に移す)
この作業するなら500円か1000円くらい払ったほうが楽 >>57
流石に差額1000円は厳しいかな
2000円は追加でかかると思う ワゴンRは1分で終わった
ハイゼットカーゴは15分くらいかかった
33グロリアは10分で終わった >>58
ABやYHでも工賃550円だぞ?
ディーラーは点検でしか変えたことないから知らんけどそれでも工賃1000円以下じゃないの? >>60
トータルいくら?
DIYならオイル代だけだから俺は4Lで1980円(カストロDCターボ)だけど
4Lでちょっと余るくらいかな、だから実質1800円くらいで変えれてる >>57
買ってくるのは通販でいいしな廃油もそれに金払うのは馬鹿らしいが廃油ポイで自宅のゴミで出せる
そしてジャッキよりスロープ買った方が安くて捗るけども
汚れるからそれが嫌ならディーラーってとこだな >>61
量販店で変えてたのかなり前だからオイルの銘柄まで覚えてないけどオイル代+工賃550円だったよ ただ俺はオイル交換やタイヤ交換程度で不安だから車屋にやってもらう人がいるが
繁忙期の車屋よりは素人だろうが自分でやった方がよほど信頼できるぞと言いたい >>42
廃油の処理が面倒い、オイルが手につくと大変、エレメントまで変えるなら専用工具が必要
近くのオートバックスなら会員無料で変えてくれる
まぁ置いてあるエレメントやらはちょっとお高いけど交換費用として買ってる >>63
そうなんだ
俺は前国産コンパクトカーでお願いした時はイエローハットで4000円ちょっとだったよ
今は輸入車だから流石に5000円以上かかると思うわ
ディーラーで交換したら大変なことになりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています