バイクのエンジンオイルって普通1000kmで交換するよな?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
四輪だけどサーキット走るごとに交換してる ブレーキフルードも同じ ツーリングライダーだけど空冷は1500、水冷は3000で交換してる >>6
フルードをサーキット走行毎に交換って頭おかしいのな…
まあ嘘なんだろうけど 半年に一回定期点検出して交換してる
年に1000キロも走らんけど >>5
ほんとこれ
500kmごとの指定だけど倍くらいは行ける1500km超えると違和感が増えてくる
ホンダの水冷大型の場合は1万キロ推奨なんだよね >>8
俺もサーキット走行してたけど
30分2本走ってエア抜きがてらフルード抜いたら
最初のポンピング数回はフルードが変色してるで ナンバーつけて一般道を普通に乗るバイクで三千キロごとに交換とか言うのは
バイク販売店とか用品店のセールストークだよ
それを千キロごとに替えるのはただのカモだけど
そういう人が経済回すわけだからどんどん替えればいいと思う笑笑 >>13
まあカブ主には理解出来ないだろうな
オイルが死んでフィーリングが悪化する感覚は >>14
500km毎交換推奨のバイクの話ししたじゃん
大型とフルカスタムの原付乗ってるよ
20年乗ってる大型もあるけどエンジンは全然問題なく好調だよ 1000キロとか3秒で行くやん
面倒くさいやん
3000キロでええちゃう >>8
サーキット走ったことないんだな
気泡入りまくりで交換しないとペダルふわふわ >>20
あー
エアプだな
サーキット走行一回程度でフィーリングの悪化なんて起きない 車だと3万km無交換OKとかあるけどバイクはクラッチも潤滑してるし無理だろうな 原付で500km毎のオイル交換って
まじで目を疑ったわ
しかも指定オイルがクソ高い
https://i.imgur.com/qhQ40gv.png >>23
最近はエコ仕様で欧米車を中心に
オイル交換頻度は少なめになってるよね 車乗ってるけど3500毎にオイル交換してる
3000でしたほうがええの? てか、やたらとダラダラ言うくせに車うpや車種は言わないじゃん?つまりそう言う事だよね >>32
ま?車好きは車の取説とか見るんか
あんなん捨てたぞ >>33
池沼は自分の車の取説も確認せずに
匿名掲示板で車種も言わずに交換時期を聞くんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています