自家用車を軽バンにしたらいい事だらけだった
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税金安い
1L18kmくらい走る
物たくさん乗る
後部座席畳んでラグひいてくつろげるようにしたら意外と女受けも悪くなかった >>2
そうなんか
俺はフロント短い方が狭いとこでカーブする時とかやりやすいって思ったけど人それぞれなんやな >>3
変速切り替わる時はちょっと気になるな
あと確かに初動はうるさい 軽バンはフロント短いとはいえ着座位置が前輪よりは後ろだから
軽トラやキャブオーバーバンと違ってただ鼻先短くて寄せられるだけの車としてそんな違和感無く乗れると思う キャンプ場で車中泊最強 設営片付けが半分で済む ハイゼットほしい >>5
ハイエースとエブリィで迷って結局エブリィにしたんだ
秘密基地感覚で車内を自分の部屋みたいにいじるの楽しいからハイエースのがやれる事多そうだよな >>8
キャンプとかアウトドアやる人には結構人気あるみたいだよね
俺もハイゼットもアリだったけど広さでハイルーフのエブリィを選んだよ >>5
ハイゼットとハイエース乗ってたけど乗り心地も静粛性もハイゼットのほうが上だぞ ハイエース乗ってるけどマジで燃費がゴミ
楽しいけど >>10
エブリイのが正しいのかこれ
知らんかった >>14
まあ燃費はしゃあないよね
趣味の車としてはハイエースのが上だろうし、いまだにいいなとは思う >>12
すまんCVT設定なかったわAT?自動マニュアル? あの4ATを踏み込んだり軽く離して変速促したりするのもはや楽しい ハイエースって明らかに長いし
狭い駐車場入れるのつらいだろ >>18
4ATだよ
>>19
そう、どうやったら早く切り替わるかって最初に結構試して遊んでた >>23
そだよ
ワゴンじゃなくてバンの方のエブリイ 俺のフィットハイブリッドの方が燃費も乗り心地もいいからよくない? >>28
ハイブリッドには燃費は勝てんなあ
仕事柄物をたくさん運べる方がいいから後部座席をフラットにできるのがでかかったんだ 120出すと壊れるかと思うくらいの挙動になるのが怖い >>27
俺はAT限定免許だからってのもある
全員とは言わんけど運転自体の楽しさ求めない人も結構増えてると思う >>30
スピード出したい人には向かないな
名古屋大阪間くらいなら高速乗らん人だから合ってた >>34
それは間違いない
車内フローリングにしたりとか内装は結構自由にできるんだけど客層は明らかに違うね >>34
でもN-VANはいいデザインしてると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています