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自動車関係の仕事してるけど、将来性無くて死にたい
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0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:34:36.105ID:QM4i/g7c0
もう無理だろ
しかも転職先も自動車関係しか選べない
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:35:13.986ID:haEgZ+pq
トヨタが没落すると思うか？
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:36:00.247ID:TSl755ZWd
整備士だったら終わってるな
目指すのが工場長か営業という絶望
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:36:36.140ID:zCYamfo60
環境負荷を考えるとEVに全く優位性はないが、謎のごり押しが働いているので内燃機関は駆逐されます
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:36:46.669ID:QM4i/g7c0
>>3
開発してる
EVみたいな電動車関係
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:37:04.832ID:QM4i/g7c0
>>2
トヨタしか生き残れないだろ
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:38:44.140ID:TSl755ZWd
>>5
頭よくて整備の知識もあるならラリーのコ・ドライバー目指せば？
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:38:47.031ID:LpzoYIkod
完成車メーカーの総合職なら安泰かもしれんがエンジン関係とか駆動関係とかの部品メーカーの現場作業員はやばいかもな
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:39:16.896ID:haEgZ+pq
>>4
またそのクソ理論かよ
クリーンエネルギーが成長してるんだから意味はあるだろ
火力発電100%でもEVのほうが排出量に対する効率高いし
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:39:34.574ID:HggGpZJv0
LNG燃料系が自動車燃料の主流になればワンチャンある
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:40:24.975ID:QM4i/g7c0
>>7
整備なんかできんよ
自分の開発に関わったことあるシステムのことしかわからん
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:40:38.940ID:haEgZ+pq
>>6
トヨタが生きていればその下に多くの仕事があるだろ
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:40:47.660ID:w3LqGUHBd
日本って国土狭い割りに自動車メーカー多くね？
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:41:06.966ID:Tab9cOD90
車何乗ってるの
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:41:53.732ID:QM4i/g7c0
>>13
昔は世界に誇れる日本車だったから
昔は
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:41:56.689ID:zCYamfo60
>>9
バッテリーのリチウムの処理どうするの？
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:42:02.109ID:QM4i/g7c0
>>14
持ってないでござる
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:43:20.485ID:haEgZ+pq
>>16
製造プロセスとか今まで注目されてこなかったんだからいくらでも改善の余地があるだろ本質的な排出ではないんだし
そもそもその理屈持ち出す奴ってどのくらい定量的に考えてんのかね
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:44:56.006ID:zCYamfo60
>>18
俺はエンジンの研究室の教授が言ってたことを丸パクリしてるだけだから何も考えてないぞ
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:45:34.039ID:haEgZ+pq
>>19
バカの伝言ゲームとか信用ならんわ
ちったぁ頭使え。
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:46:42.085ID:QM4i/g7c0
利便性という意味で内燃機関には勝てないし
トヨタは水素推してるよね
課題は多いけどバッテリーに比べたら小さな課題な気もする
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:47:03.207ID:w3lF7yo30
へえ開発なら自分の名前でぐぐったら
特許関連上がるだろチームとして
かっこいいじゃん
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:47:29.289ID:haEgZ+pq
水素にするより電気のまま使う方が効率高いわな
水素も所詮は内燃機関なんだし効率はモーターのシステムにはかなり劣る
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:48:05.728ID:M9dU0XLR0
今のエンジン効率相当高いんだが、将来性ないなんて事は無いだろ
充電まで考えたらエンジン効率の方がまだまだ効率良いと思うが発電効率ってそんなにあがったのか？
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:48:22.763ID:QM4i/g7c0
>>22
俺の名前でググるといくつか出るよ
ゴミみたいな特許で恥晒しだけど
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:48:42.607ID:haEgZ+pq
>>24
発電から送電から全部で計算しても火力100%だとしてもEVのほうが効率高いんだってよ
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:49:44.381ID:w3lF7yo30
>>25
自動車関連ってメカ部門なのか？
俺の弟制御系であっという間に転職したぞ
SEみたいなのはフットワーク軽い
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:51:05.770ID:QM4i/g7c0
>>27
システム設計と
制御設計かな
制御だけどプログラムとかは書けない
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:51:13.999ID:LlTtMWGJ0
>>25
特許持ってるのに底辺アピールはちょっと……
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:52:55.739ID:QM4i/g7c0
>>29
特許にも質があって、なんの役にも立たないようなもんでも特許の申請はできるのよ
でも社内では質ではなく件数で評価されたりするから思いつきを出したりする
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:53:03.632ID:w3lF7yo30
制御系でプログラム書かないってどんなだろ
うちの弟は夜中0時が定時みたいなデスマーチで死にそうになってた
トヨタへの出張もしょっちゅう

今は地元帰ってきた
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:54:19.327ID:QM4i/g7c0
>>31
要件だけ日本語で下流に伝えて、プログラム書いたりするのは委託だね
俺は要件を考える側
0034以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:55:23.987ID:QM4i/g7c0
>>32
いやーもったいないよね
人類の叡智が詰まってるのに
0035以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:55:43.092ID:w3lF7yo30
>>33
なるほどねえ
どうなんだろそれも他に移籍したとき役にたつんだろきっと
移籍したいならの話だけど
0036以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:56:49.033ID:QM4i/g7c0
>>35
実際に書いたりするほうがフットワークは軽そう
どこでも応用効くし
電動車の制御設計なんて、電動車の制御設計しかできない
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:57:20.650ID:s3Q0F+1Y0
あのな、「会社の将来性」とか気にすんなって

おまえは経済アナリストか？今さっきニュー速で日本の釣具メーカーが国際需要爆発増ってニュースみたけおまえは読めてたのか未来が？

そもそも「会社の将来性」が分かるとか本気で言ってるならさっさとサラリーマンなんてやめて株式投資でもしてろ。
0038以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:57:52.724ID:haEgZ+pq
>>37
たしかに。
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 00:58:42.331ID:/iUj1XDy0
自転車関係の仕事に転職してみよう
0041以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 01:00:06.793ID:QM4i/g7c0
>>37
外部の人間よりは自分の勤めてる会社のことある程度分かるだろ
収益見通しだって
他の会社は知らんが
0042以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 01:00:45.429ID:haEgZ+pq
>>40
普通の燃料だったと思う。
0044以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 01:15:38.328ID:M9dU0XLR0
>>42
2018東京電力で火力平均49.7%ってのがあったわ
今は古い設備もフル稼働してるからそれより下がってる気もするけど充電までの効率40%上回りそう
勝てるのはe-powerだけかも
0046以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 01:29:55.883ID:QM4i/g7c0
evへの充電ってロスめちゃめちゃ大きいよ
スピードを上げるために電池温めたり
かと思えば劣化から守るため電池冷やしたり
数百アンペアの大電流なので熱損失が大きかったり

利便性の確保のために電気捨ててるって思っていい
エンジンならコンナことしなくていいのに
0047以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします垢版2023/02/17(金) 01:45:00.381ID:haEgZ+pq
>>45
よく嫁
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