AT限定の何が問題なのか
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しょうもないケチり方してる若しくはMTも取れない無能 20年ぐらい前なら女かよとか言われたけどね 今じゃ新車でMTとか殆ど無いしとる意味ない こっちがきつめのブレーキかけないといけない距離で合流して来たり右左折したりするやつMTだと結構減ってくれると思う 女だったら普通、男だったらダサすぎて生きてる意味すらない 今はいいんでないの?
昔はMTで免許取れない下手くそが取るもので
MTに求められるアクセルワークの微調整出来ないし
車幅感覚や安全確認もダメなやつと相場が決まってたが マウント取れるものがそれしかないんだから
許してやれ そもそもAT限定は身障者用に新設された免許だからな MT至上主義って自分がマイノリティってのを自覚してないからタチ悪い 乗るのはATだとしてもMTで免許とってエンジンとかクラッチとか関係ないけどブレーキとかの簡単な原理を理解しておいてほしいわ
車の仕組み理解してないAT限定は本当に邪魔 いまだにAT限定を貶してるやつらは中年以上の時代に取り残されたやつだから気にするな 悪くないけど
取れるんだったらMT取っといた方がいいよ
どこで必要になるか分からんからね 論点がそもそもズレてる
MTがノーマル、普通のスタンダード免許証なんだよATは低難易度の限定欠格免許証なんだわ。MTが優秀であるとかじゃねえんだわ >>23
普段はAT乗ってるけど
今まで3回必要になったけど?
働くだけで使うって思考が狭いよ >>24
限定だけど欠格ではない
ATしかのらないなら必要ではない
必要でない資格を取る必要はない そもそも都内にいたら車運転する機会もそうそうないだろ
運転するにしてもレンタカーならまずATだし
車の構造云々は好きなやつどうしでイチャイチャ話してろよ ATを選ぶようなやつは技術的にMTの免許取れないという自己分析ができてて偉い >>17
言うても教習所の教官が間違ったこと教えてるしな
エンジンブレーキはエンジンの回転摩擦で減速するとか
摩擦がゼロとは言わんが「負圧」だろうがよ
だからディーゼルはエンジンブレーキ効かなくて
貨物は排気ブレーキ必要だったりするんだろがよ どうせストライキなんかしないしするくらいなら辞めるからって労働組合も加入してなさそう コンプレックス持ってなければ何言われても気にしないよね
つまりそういうこと MT大好きクルマニア君は整備士の資格も持ってるの? MT車もまともに運転できない男とか女か障害者っしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています