車って前方と後方くらいの車とは通話できるような無線あった方がよくねーか?
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パッシングとかハザードとかじゃ伝えきれない事っていっぱいあるじゃん ブレーキランプ切れてるよ
給油口の蓋が開けっぱなしだよ
いつまでハザード炊いてるのよ
ライト点けろ
言いたいことが多すぎる 右後ろのドアがスカート挟んでますよって言いたかった フュエルリッド開いてますよとかもう言わなくなったな これが半径何メートル以内のどの車でもできるんだったら間違いなくトラブル増えるな 定型文にしてもどうにかして煽りに使うやつ出てきそう おじいちゃんが無線切らずに演歌垂れ流しとか微笑ましいじゃん? >>20
筑波バトルの土屋圭市かい
相手はもちろん黒沢元治 クソ軽自動車のくせに追越車線トロトロ走るな事故って死ね!!
とか言っちゃうからダメ 通話とは言わんまでも
もう少し意思疎通は出来るといいなとは思う >>14,32
その辺は難しいんじゃね?
ルールを破ったことで
追いついて詰まるという結果になっているのだから >>36
法定速度以下制限速度以下で右車線塞いでるアホなんてごまんといるんだが >>38
あーそうなんだ
具体的に何%くらいがそうなん? 耳舐め音声聴きながら仕事してるのに同僚に聞かれたら死ねるわ >>39
統計なんて取ってないから俺個人の体感になるが半数くらいかな
おそらくだけど地域にもよるだろうね
特に高齢化の進んだ田舎なんかは酷いと思うよ >>41
でしょー
こういうのを個人の体験で語っても
あんまり意味ないと思うんだよねー
毎日車乗るトラック運転手が
1日に10回遭遇したとしても
年に3650件にしかならない 自動運転が一般的になったら中央のシステムが1台1台と通信して管制することになる
車同士が個別に通信することは無さそう >>42
ならば問うが追い越し車線右車線を塞いでいる車に追いつく車の何割がルールを破っているかデータ出せるのか? >>44
東名高速の調査で
追越車線の平均速度は100km/hを超えてる
渋滞も含めて
なのでほぼ制限速度を超えてる
んでもし、稀に著しく速度の低い個体がいたとしても
走行車線の平均速度は80km/h台なので
車線変更すれば問題なかろう >>45
そのデータじゃ結局追いつく車の何割がルール破ってるのかわかんないんだけど じゃあ呼出符号を後ろから見えるようにしとくから
145か433で呼び出してくれたら答えるよ >>46
そう?
100km/h以上で走っているから
最大100km/hで走ってる車には
追いついて詰まっちゃう、ってことじゃん?
これは異論ないじゃろ?
んで、100km/hより著しく低い速度の車がいた場合
走行車線は渋滞含め80km/h台、つまり
100km/h近い速度で流れているわけだから
さほど困ることはなかろう? 逆に走行車線で詰まりを解消できないということは
どういうことがわかるじゃろ? >>49
結局割合出せてないじゃん
そもそもおまえが聞くから体感で答えたけど割合なんてどうでもいいんだよ
実際問題ルールを守らない奴が右車線追い越し車線を塞いでいるせいでルールを守ってる奴がルールを破るリスクを背負って左から追い越しをかけないといけなくなってるんだよ
それを回避するために進路を譲れと呼びかけられるようにした方がいいよねって話 >>51
??
走行車線ではみんな速度ルールは守ってない
って話よ?
平均速度が制限速度を超えてんだから 割合で言うなら100%
んで、走行車線を
100km/h未満で走る車の割合はわからんが
走行車線の速度が実質100km/h近いのだから
追越車線を著しく低い速度で走る車の割合は
とても少ないことが類推できるよね
ってことよ、わかるでしょ?
簡単な算数だよ 追いつかれたら譲らなきゃならん
というのをルール違反という人がいるけどそれは誤解だよ
牛車などの著しく遅い車両での話なので
制限速度違反という
違法行為で追いついたものには適用されない >>52
平均速度が制限速度を超えてたら走ってる奴みんな速度超過になるのかよ
例えば
10%が80km/h
70%が100km/h
20%が130km/h
だと平均速度104km/hだが80%が速度違反してないことになる
平均速度から速度超過している車の割合を出そうなんて無謀なことやってんなよ >>55
そういう平均速度じゃない
個体ではなく
道路での流れの速度分布を測った上での平均
だから渋滞してる時はちゃんと著しく低くなってるよ
その上での平均100km/h以上なので
追いつくという現象が発生するような流れている時には
制限速度を超えてる >>54
牛車云々なんて書いてあるんだな
ソース出してくれ聞いたことないわそんな話 まったくスレチだけどツール・ド・フランスとかはマラソンと違って選手同士でお喋りしまくりらしいな >>56
もういいさ東名高速ではおまえの言う通り速度超過している車が多いってことで
だが>>51でも述べたように実際に右車線を塞いでいる奴のせいでやむを得ず道交法違反になるリスクを負いながら左から捲ったり左車線と並走してどちらからも抜けないような状況を作り出す迷惑な奴がいることは事実なんだよ >>57
判例で良いだろうか
https://www.courts.go.jp/
古い法律なんだよ
牛車、馬車、人力車が普通に走ってた頃にできたもの
あと、バスは適用外だから
追いついたからって煽っちゃダメだよ そういう迷惑な奴らに無線通信なりなんなりで呼びかけることができるようになれば煽り運転を減少させることにも繋がるだろ >>59
ああごめん
あんたがそういう不幸な状況に遭遇したことは
全く否定してないよ
逆走する奴がいるくらいなんだから
とんでもなく遅い奴がいることもあるだろう
ただ、追越車線でも制限速度を守っていれば
そのようなケースに遭遇することは
とても少ないよって話、原理的に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています