タイヤ買ったんだけど皮剥き走行してって言われたんだけど
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当たり前だろ
エンジンだって新車ならならし走行するし やすりかピーラーで表面のギザギザを削ぎ落とすんだぞ 製造時は表面に剥離剤が付いてるから少し浸透してる
急加速、急減速、急ハンドルせず100キロほど走行したらおk 俺も「エレメント交換したほういいですよ」言われたときは苦笑いで断ったわ
俺の車は精霊の力が動力源じゃねえよと タイヤの皮むき=保管したときの表面から染み出た油を取り除く行為
https://www.youtube.com/watch?v=-Pbfm9O2RGE&t=1m27s
なので10月ごろにスタッドレスに交換して
しばらく走行して表面を削らないとスタッドレスのグリップ効果が
効果的に発揮しないということ お前らに車の話題でついていけてたと思ってけど
全然まだまだだったけど明日から滑らないように使うけど
でも別の皮剥きのレスで和んだthx 車のタイヤの劣化(タイヤの廃棄時期)についてだけど
文房具の輪ゴムが『熱』と『オゾン』によって
カチカチでカピカピでボロボロでパサパサで
柔軟性が無くなりびよ~んと伸びずに切れてしまうように
車のタイヤも同じゴムなので『熱』と『オゾン』に弱い
https://www.youtube.com/watch?v=smFxhrN6YlE&t=91s
ゆえにタイヤの保管は
『熱』と『オゾン』が少ない場所で保管すると劣化が""断然""に抑えられるので
タイヤのグリップ力も長持ちして結果的に出費が抑えられる。
100均とかにあるタイヤ用カバーで覆って室内保管が一番いいのだけれど
あんな大きいタイヤ室内に置けないことがあたりまえなので
タイヤ用カバーで覆って、エアコンの室外機や草木や雑木の場所を避けて
直射日光避け&雨避けをして屋外に保管してもおk
タイヤがぐ~んと長持ちするで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています