水素エンジン車のココがすごい!
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・エネルギー密度が低い!
・水素脆化で壊れやすい!
・FCVより燃費が悪い!
・EVよりCO2排出量が多い!
・ガソリンより馬力低い!
・トランクや座席が狭い!
・航続距離が短い!
・水素が高い!
・水素ステーションが少ない!
・充填に時間がかかる!
・爆発しやすい!
なんでこいつ持て囃されてんの? 充填に時間がかかる←これは嘘だろ
電気自動車に比べれば圧倒的に早い トヨタがステーション事業を他所に丸投げしてるのが悪い >>2
・停電しても3日電気使える!
・低域からトルクフル!
・エンジンのスペース要らない!
・衝突安全性高い!
・車内空間広い!
・燃料切れの車を誰でも助けられる!
・ガソリンスタンド要らず!
・静か!
・CO2出さない!
・FCVより安い!
こいつでよくね >>4
水素の充填は3分
しかし、充填と充填の間に10~20分のチャージが必要
だから水素自動車だらけになったらそこらじゅうのステーションが渋滞するぞ
しかも水素運ぶための自動車がガソリンの5倍必要だしもっと増える、EVなら要らんのに >>7
ネットの底の方
>>9
EURO NCAPをご存じない? >>16
水素自動車は勝てない
EVは部分的には勝てる
現状ガソリン税無視しても電費で勝ってるし 木炭車って蒸気機関車だと思ってたんだけど原始的な水素自動車なんだよな >>18
少なくとも10年先までの期間では水素よりは全然未来がある EVにも問題は多いけどなんだかんだで他国は移行を進めてるからね
100%の移行は無理にしてもガソリン廃止の方向はもう変わらんだろう
日本はEVへシフトする様子もないし水素を推していく様子もない
シェアを奪われてから焦っても遅いのにどうするつもりなのか
まあ政治家が老人だらけだから寿命的に10年20年後なんてどうでもいいのだろうか >>21
そういうことな
別に「今すぐ」「日本で」EV売れって話してんじゃなくて、取り残されないうちに動かないと周りから囲まれて死ぬぞって話
別に日本やアフリカだけで商売する気しかないならまあ構わないけど
>>22
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