【画像】軽自動車がダサいとか言ってられない時代が来る
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もっと早く出せたと思うんわけどな
タントファンクロス
スペーシアギア
があるから無双はできんで フル規格の軽って思ったよりデカいから使い勝手悪いんですわ 見た目とカッコだけでジムニー選んでる奴が機能性や燃費の悪さで手放してくれる未来を期待してるぜ
https://i.imgur.com/yWn6gAO.jpg >>29
ソリオのお下がり
エンブレム違うだけ
d3なんてゴミも出てるよ なんか簡単に横転しそう
ワンボックスより重心高いよね こいつの復活か?と思わせて
まさかのデリカのミニ版だったからな
https://i.imgur.com/fBmyqx3.jpg
こいつは街乗りならジムニーより静粛性もあり荷室もフラットになって良かった は?軽だけど名前はデリカって事?それともデリカなの? 最初はパジェロミニのほうが人気あったからなジムニーより >>31
建前上共同開発となってるが
ほとんど日産制。もう三菱はお前は口出して来んなって感じ
おそらく日産側にもデイズみたいな関係でだすんだろうな >>38
その人気に乗じて出したのがjb23だもんな
ミーハーや女ばかりの現行より実は好きだったりする
エンジンもこっちの方がパワフルだし
https://i.imgur.com/FrJBMZ0.jpg スズキから何車種もOEM提供してもらってんならジムニーのOEMの権利買ってパジェロミニとして売ればいいのに >>42
正直コンパクト買える値段にもなるね
その値段で買えるコンパクトなんて目糞鼻糞レベルだと思うけどね
現にフィットよりNBOXの方が売れててホンダも自車同士で首絞めてそう >>43
例えば?マーボーとか?
>>45
買うとしたらマツダじゃなあ?
azオフロードって名でいっときだしてた 車速報さんご苦労様です
カラフルでオネシャスwww >>50
あ、残念ながらNBOX並みに広いのしか持ってないので😁 >>36
セカンドカーに持ってたわ
ピストンが軽いせいか普通車の4気筒よりスムーズで
あまりぶん回さず、早めにシフトアップして走ってると
まるで6気筒みたいにスムーズだった
燃費はクソ >>51
N-BOX並に後席が広いセダンって何だよ しかしこれ大丈夫か?
デリカスペースギアみたいにジャーナリストの
試乗会で横転しそう >>1
これは乗りたくない
ハスラーやスペーシアの方がいいな オートサロン終わったのか
今年はあんまりうるさくなかったな ファントムとかミュルザンヌじゃね?
N-BOX後ろまで下げると広いよな
物は全く詰めなくなるのとシート薄いから座り心地はわるいけど 軽自動車の良いところがよく分からない
価格も燃費も中途半端じゃん >>53
>>53
みてないけど後ろにメキシコ人何人積めるんですかねえ >>63
日本みたいに細い道とかないし小さい車乗る必要性がない
軽売れてる理由は取り回しの良さもあるし >>69
フランスやイギリスなど売れそうなんだけどねえEU圏は難しいのかイギリスは離脱したけど >>63
軽トラは結構需要がある
海外の農場は大規模なところが多く見回るのにも車が必要だけど
向こうにはあまり小型のトラックのラインナップが無くて
取り回しやすく燃費がよく壊れにくくて器具もある程度積める軽トラは重宝される
あとマルチェロ・ガンディーニが普段良く使う車5台のうちの一台が
ワゴンRだぞ、実用的でデザイン良いとベタ褒めだった 軽は知らんけど新型のプリウスは未来っぽくてかっこいいと思う >>72
イギリスだとスズキのディーラーでイグニスとかシエラは売っているけど軽は売ってないね
carwowとかいうYouTubeチャンネルで外人がいってた >>70
ジムニーの良さってデッカいタイヤ難なく履かせられて
街乗り野郎でもいかにも的な見た目になれることだよね
純正車高でも195や215ぐらい入るし >>74
あんなカッコよくなっちゃっていいの?ってぐらいシュッとなったよね >>63
沖縄では体のデカい米兵たちが軽自動車に乗ってるぞ横から見たら笑うけど >>74
発売前からグリーンピースが新型プリウスを叩きまくってる シールあそこのランタンより富士灯器のカーバイトのやつが似合うとおもう >>77
プリウスは男を捨てたやつの乗り物!wとか言ってた勢力ですらあれは欲しくなるわ
>>79
それ気になる そもそもコスパ重視の軽に格好良いも悪いもないだろうと思ってたけど新型のタントカスタムだけは死ぬほどダサいと思った
あの車格であの顔やるなよ 最近の三菱はデザインがゴミすぎたが
久々にまともだな オトコに人気そうだけど男で軽乗り率考えたら売れなそう 結局のところ軽自動車は安全性という波に完全に乗り遅れた車
世界中の車は安全性を求めてデカくなってるのに、
ひたすらに鉄板薄く、軽くしようとしてる >>94
実車使って側面衝突とか後部追突の試験してそれで良い軽が良い点取れたら軽信用できるな
その試験をやらない時点で軽の安全性は信用できん >>96
そういう神経質なぐらいのキミが合格点をいとめた車ってなんなの?
もし車乗ってるなら普段乗ってるその車を知りたい
https://i.imgur.com/L50btYc.jpg
国産で安全トップクラスのクラウンですらイチャモンつけそう
https://i.imgur.com/ASWHomC.jpg >>97
やっぱし怖いスね交通事故は
トラックはルール無用だろ >>98
外でない引きこもりってこと??
なら安全だな >>97
ホンダオデッセイ
三列目は使わないから、クラッシャブルゾーンが前後とも確保されていて、それなりに重量があり、横幅もしっかりとある
JNCAPの試験の側面衝突で転倒してない こういう人ってバイクとか乗せたらどうなるのかな
頭パニクって自死すんのかな
これは安全のリスクが…
衝突された弾みで、側面から衝突されたら…うわぁあ >>101
勉強になったわ
安全を極めた人が選ぶ車はオデッセイか
そんなにいいんだな。ありがとう >>102
軽自動車の安全性能のテストの点数気にしてんじゃんw
バイクも乗ってるよ
子どもを乗せるから安全性気にするの普通じゃん
チャイルドシートは値段の高い、より安全なやつ選ぶのと同じ感覚
例えばチャイルドシートは高級なのに軽自動車乗ってたら効果薄くなるじゃん >>107
H1以外のハマーは中身はただの乗用車だぞ
こうなったら戦車乗ろうぜ戦車
エイブラムスでも90式でもチャレンジャーでもなんでもいいぞ(おめめぐるぐる >>109
このテストはNボックス危険っていう動画でしょw
JNCAPの試験によるとNボックスはベンツCクラスより安全らしいからな >>109
軽いセダンより遥かに軽いのが軽だし仕方なくね いちいち安全性だとか言ってんじゃねぇよ余所でやれやゴミ共が >>115
ありがとう
軽が普及してくれるおかげで、俺の車が日本の道路で
相対的により安全になってくる オデッセイってなんで売れないどころか生産終了したの?
やっぱ見た目ダサいから?
スライド前のオデッセイのイメージはいかにもDQNでそれを拭い去るつもりでスライドに移行したけど結局大掛かりなMCしても意味なくだったな >>117
低いミニバンの居場所なんかなくなったからな >>112
Cよりエヌボが高いってよくわからんな…
国産車贔屓なのかな >>117
見た目ダサいだけで終わったらミニバン全部終わってるだろ… >>117
求められてなかったから
走りは悪くないけどあのタイプで買うならそりゃアルファード買うよな、という話でしかない >>117
エリシオンが売れないから廃番
オデッセイをエリシオンの立ち位置と統合
オデッセイファンも離れ誰からも望まれない車に >>119
一部の試験が軽い車有利に作られてるから仕方ない >>117
そうだよな
やっぱり背が高くて、目線の高い車でフロントギラギラって
いうのが流行りだからなー
燃費なんかオデッセイハイブリッド圧勝なのになー
低床なのも便利だし、4人で乗る分には三列目が床下格納できるってのも便利なんだけどなー
アルファードが強すぎだからしょうがない >>107
軽と衝突してハマー運転手死んだって事故懐かしいな ハマーの事故は飲酒運転でハンドル切りミスって横転したクソアホな事故だからしゃーない
軽がたまたまその場にいて当たっただけでハマーの自滅だったよね >>39
初代のときにやらかしてるから日産制のがいいわ
デイズルークスクロスオーバーとかアウトドアって感じで出てきそうだな どんな見た目がかっこいい車でも5ナンバーとか黄色とかで台無し
イケメンのチビみたいなもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています