軽自動車ですら100万じゃ買えないってやばいよな
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今の車はセンサーまみれだからな
値上がりするのが当然なんだわ
排ガス規制が緩い日本ですらコレだもん海外はもっとお高い 世界の物価は上がるけど日本の物価は上がらない
車の価格は世界の物価に合わせるけど
車を作ってるヤツの給料は日本の物価に合わせる
ヒドいよね まともな装備欲しけりゃ200万前後出せって醜くね
出さなけりゃ貨物車乗ってろってことか センサーもハンドルにボタン沢山ついてるのもいらねンだわ もう国内の軽自動車は軽トラとエブリイワゴンのみの販売だけでいいよお洒落ぶったりその他余計な真似して販売してるのなんて全部廃車でいい >>3
中古の方が高くねえか?
いろいろ交換する期間短いし総合的に見りゃ新車1択だろうな >>10
そんなことはない
コンパクトカーや普通車は+αされる 諸事情で本体価格は高くなるというのはまだわかる
でも維持費が高過ぎだろ >>5
何を以てまともと言うのか知らんが
そもそも軽自動車に普通車並みの装備を
求めることのが滑稽に見える
安全装備が色々義務化されたとはいえ
それこそギアはマニュアル、パワステ無し
窓なんて手回しでもいいだろと >>13
軽自動車なんて優遇されまくって維持費はバイクとほぼ同じだぞ?
駐車場代はプラスされるかもしれないが
バイク複数台持ちからすると何言ってんだ?ってレベルだわ >>15
都市部じゃその駐車場代が維持費の主役だからかと 都会で軽乗りなんていないぞ
金持ちしか許されないからな >>16
東京の貧乏人はカーシェアとか利用する
金持ちは外車乗り回してて軽自動車は乗らん >>17
都市部(区内ではない)の話さ
多摩地域なんかも駐車場月2万とかするし
それに軽置いている家はザラだよ 実際最近原チャリ増えて街がバンコクとか台湾みたいになってるよね >>7
だったらその代わり今の軽自動車が担ってる、「日本の一般市民のためのクルマ」のポジションを肩代わりできる登録車を作ってくれとしか
今はカローラすら3ナンバーなのはちょっと狂ってる >>24
ワゴンRに国民車の座を奪われてトヨタくん壊れちゃったよね 今となっちゃエブリイですら新車で100万超えてるんだよな それすら買えないなら身の丈に合った中古を買え
4ナンバーのアルトとか 日本じゃナンバー取れないぞ
安全基準や排ガス規制でダメ >>22
なに買ったんだ?
先に言っとくわ、良い色買ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています