MT車発進するとき1速から2速にするとき失速するよな

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 14:59:44.743 ID:hTSwWjPA0]

AT車に負ける

[0002 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:02:09.566 ID:+Uyuzxpta]

2nd発進でもしてろ

[0003 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:02:16.761 ID:Xz9yYgXbd]

２速発進するからなぁ

[0004 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:02:31.588 ID:cGZbrg1N0]

いやもっと勇気出してアクセル全開で引っ張れよ

[0005 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:03:30.997 ID:vK6Vn8KI0]

トラックでもないのに2速発進するメリットってなくね？

[0006 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:03:36.075 ID:ZGLXQ5L10]

そもそも速さでAT車に勝とうとするのが間違い

[0007 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:05:07.776 ID:7ubLBGC10]

>>5
めんどくさいじゃん

[0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:05:48.409 ID:vK6Vn8KI0]

>>7
面倒臭いなら無理してMTじゃなくてAT乗ればよくね？

[0009 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:06:56.823 ID:+Uyuzxpta]

ATのクリッパーでも2nd発進ボタンあったぞ

[0010 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:07:48.448 ID:hTSwWjPA0]

>>4
ガソリン勿体ないから節約なんよ

[0011 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:08:12.843 ID:tu3YlzJ10]

一速ってハンクラの瞬間だけじゃね？
きっちり一速に入れてるから二速で減速するんじゃ？

[0012 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:09:30.641 ID:LeT1jp550]

勝ちたいと思ったことない

[0013 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:10:47.758 ID:6SX8nItMr]

>>11
勿体ないな
しっかり回してやった方がスムーズなのに

[0014 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:11:06.323 ID:pttSmInop]

よくわからないけど2速で発進してたわ
1速からあげるのがめんどくさいから

[0015 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:13:28.363 ID:hTSwWjPA0]

>>13
ギュイーンって回してした方が猶予があるから綺麗に繋がるんだよな

[0016 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:14:55.692 ID:fIosXFaN0]

1速発進してるのなんて初心者だけだぞｗ
俺の周りは2→4→5→6が圧倒的に多いわ
順番にカコカコやってる奴はサスの動きで丸わかりだし素人丸出しでダサいｗ

[0017 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:14:55.938 ID:hTSwWjPA0]

まあディーゼルだと高回転まで回りにくいからさっさと2速にするが

[0018 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:16:39.065 ID:hTSwWjPA0]

>>16
6速もあるならもはや2→4→6だろ

[0019 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:17:51.946 ID:LeT1jp550]

勝ちたいやつはそうすればいい

[0020 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:18:23.643 ID:cck5O0PR0]

クラッチをゆっくり戻すんだよ
動力繋いだらギア比でエンブレかかるからしゃーなかろう

[0021 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:18:36.722 ID:Bs3ai9v/d]

どうしても空走時間が出るからな
それをいかに短縮するかがテーマよ
乗り心地を悪化させず、クラッチの
ダメージも増やさずという条件付きで

[0022 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:19:18.300 ID:ZGLXQ5L10]

>>18
どんだけ急加速してんだよ

[0023 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:19:40.579 ID:FrwI3Y/0d]

>>20
アクセルオフでクラッチ繋いでんの？

[0024 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:21:33.420 ID:Bs3ai9v/d]

>>17
これ
トラックなんか2速で動き出したらすぐ3速にして
3速で目標速度まで引っ張っぱるのがスムーズ

[0025 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:25:33.657 ID:NE4chBtdr]

>>23
レーサーじゃないんだから
ギア変えるときはアクセルは踏むなよ

[0026 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:27:45.533 ID:Bs3ai9v/d]

>>23
そこをどうするかが極意だよ
トラック運転手とか見てるとシフトアップで一度
完全に回転落ちてから吹かし直してる人が多いけど
理想を言えば回転落ちの途中で次のギアに
行けた方がスムーズだ

2ストジムニー（回転落ちが遅い）だと簡単だが

[0027 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:29:04.683 ID:hTSwWjPA0]

トラックの場合は吹かさずにゆっくり半クラだけで２速発進しろって習った。
変速はエンジン音大きいしタコメーターあれば全然難しくないぞ。
それよりも内輪差に気をつけましょう

[0028 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:29:10.710 ID:FrwI3Y/0d]

>>25
マジかよ普通回転数合わせて繋ぐもんだと思ってた
シフトショックとか気にならんのかね

[0029 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:29:59.513 ID:hTSwWjPA0]

>>26
タブルクラッチってやつだな。その方がギアが入りやすいらしい

[0030 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:31:52.285 ID:hTSwWjPA0]

>>28
吹かさない場合はクラッチ踏んで回転落ちてきた所でキッカシ回転数合わせるか、半クラで誤魔化すかだな。

[0031 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:32:53.018 ID:Bs3ai9v/d]

>>20
それやってるとクラッチの減りが早まるなら
発進以外は半クラは使わず回転合わせよう

回転が合ってれば半クラ使わなくても揺れない
（そもそも合わせ具合が完璧ならクラッチを
踏まなくてもギアが入る）

[0032 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:33:28.849 ID:FrwI3Y/0d]

>>26
以前トラック乗ってたけど俺の場合は目的の回転数以下に落ちないように軽く踏んだままクラッチ繋いでたよ
シフトショック嫌だし荷崩れしてもめんどくさいからね

[0033 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:34:19.411 ID:R2sCYnTer]

>>28
シフト変更するときはクラッチを踏んでるから変えても動力は抜けてるからいきなりガクンと変わることはないんじゃね
そこからクラッチをじわじわあげながらアクセルも合わせる
レーサーはガンガンやってるからよーわからん

[0034 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:36:32.827 ID:Bs3ai9v/d]

>>29
シフトアップなら必要ないけど
強引なシフトダウンする時は有効だね
やるかやらないかでレバーの重さが全然違う

[0035 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:38:16.130 ID:Bs3ai9v/d]

>>32
それが上手い人の運転だよ
俺はディーゼルだと上手くいかなくて
回転落ちすぎて吹かし直すことも多々ある

[0036 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:38:47.039 ID:R2sCYnTer]

>>31
半クラの多用は俺も好きじゃないが人乗せて
AT並みのスムーズながたつきのないスピード調整をしようとすると
やっぱクラッチは痛むな

[0037 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:41:00.210 ID:hTSwWjPA0]

ディーゼルはストットルバルブが無くて回転落ちが悪いように見えるが、
高圧縮比による抵抗で結構クセがあるんだよな

[0038 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:41:34.395 ID:Ye5+VTmNa]

>>18
これコピペだぞ

[0039 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:41:49.461 ID:Bs3ai9v/d]

>>33
車自体はガクンとしない
エンジンとタイヤの関係は切れてるから

ただ、エンジンとギアとタイヤの関係で言えば
エンジンとギアの回転数が合っていないと
ギアがスムーズに入らない

ギーギー鳴くほどではなくても、回転数の差を
摩擦で修正してるからレバーの操作が重い

[0040 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:42:17.620 ID:tTEDjc2YM]

>>16
そっちの方がダサいだろ
もうATでも乗ってろよw

[0041 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:42:24.766 ID:o7NfvPr/0]

厳密にいえばクラッチを切った瞬間から減速する

[0042 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:45:27.446 ID:Bs3ai9v/d]

昔のバスの床から生えてる長いギアなんて
ストロークが長いから急坂で1速発進すると
シフトアップ中に止まる寸前まで失速して
そこからなんとか2速で立て直す感じだったな

[0043 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/12(水) 15:50:02.859 ID:R2sCYnTer]

半クラはやり過ぎると焼き付いてしまうことも知ってる
これになるとエンジン切ったあとエンジンがかからなくなるんだよな

まあほどほどってやつやな