「男なのに軽自動車」 ←なんで???
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ところが会社のパワハラジジイがピンクのハスラーで周りから気持ち悪い言われまくってるのだった 俺は金がないから軽自動車で相応と思ってる
が、より給料安い部下も普通車乗ってるんだから
どいつもこいつもバカとしか思えん
車は年収の三分の一が相応と森永卓郎も言っている
お前らきちんと分相応に従え >>19
大卒男の平均年収470万円
三分の一で157万円
コンパクトカー買えるじゃん 車に金かけたくない
基本一人でしか乗らないし
貯金1000万はあるけど普通車買おうって気になれない つーか仮に結婚したって子供2人までは軽で良いわ
車に無駄金かけるなら自分の趣味や嫁さんや子供に金使いたい
勿論車や車が必要な趣味のヤツは普通車買うのも分かるけど >>32
車は非常な便利な反面危険を伴う物
そこギリギリまでケチるか? 安いのはいいことだが意外と高いんだよな
軽の新車買うくらいなら中古普通車買うわ >>34
ギリギリまでケチってるヤツは20万以下の10年落ち10万キロとかの中古軽自動車とかを4年サイクルで買い換えるから
年間1万キロも走らんなら新車か新古の軽自動車買ってれば十分すぎるほど安全 >>40
俺ならコンパクトカー買って便利さよりも安全性に金かけるわ >>41
安全性はコンパクトも軽自動車も大差ない
それより安全運転する方が大事
それに維持費等を考えるとコンパクトカーはマジで無駄金
それなら軽自動車かコンパクトカーじゃない普通車がいい >>42
その差が大きいか小さいかは人それぞれなので
俺は大きいと思うから軽買うくらいならコンパクトカー選ぶよ >>44
軽自動車ってホームセンターとかドンキにある599円とかの服のイメージ
ユニクロはプリウス ・軽自動車
・3ナンバー(日本の事情なんて1ミリくらいしか考えてません)
・大型SUV(日本の事情なんてry)
さて、「普段の乗り物」として使うならどれを選ぶ?
そういうことだと思う 安いから ?
小回りがきくから ?
税金を払いたくない ○
軽の制度がなくなればみんなもっと大きいのを買う
1000cc未満なら自動車税は同じだし >>46
すまん、俺は3ナンバーの車乗ってる
軽じゃないと行けないような細い道は通らないので >>43
コンパクトカーはマジでゴミだぞ
街乗りしかしないならオーバースペックだし旅行とかで遠乗り頻繁にするなら物足りない
その癖事故ったときの安全性は軽と大差ないってかほぼ同じなのに小回りは効かないし燃費は悪いし税金やらの維持費も高い
しかも5人乗りとか言ってるけどコンパクトカーに5人で乗るとか地獄 >>46
クソ狭い路地と駐車場の東京にはでかい外車が多いという事実 >>50
街乗りしかしないなら軽自動車で十分すぎるぞ
コンパクトカーは街乗りだとこんなにパワーいらんなとなるけど遠乗りで大きい国道や高速乗るとゴミクソ
お前みたいに3ナンバー乗るなら分かるんだよ
3ナンバー≧軽自動車>5ナンバー 海外を見れば小型車でももう少し大きい
軽では小さすぎるということ
>>49
小型車の小回りは軽と変わらん
軽があまり小回りがきかない理由
車体の割にホイールベースが長い
エンジンルームが狭いのであまりハンドルが切れない >>52
前はスイフトってコンパクトカー乗ってたけど全然パワー無かったぞ 税金安い
車検が安い
保険料が安い
タイヤが安い
高速が安い
これだけでも十分すぎるだろ
不必要に普通車にする意味もない >>54
小さすぎるの意味が分からん
正直軽でもでかいと思ってんのに 高速で遠距離を走る以外は圧倒的に軽が上だからな
普段使いで軽を持っていて、遠距離のときだけ普通車レンタルするのが賢いんじゃね? >>57
軽トラ系やジムニーみたいのイメージしてない?
ライフとかアルト、ハスラーNBOXなんかの軽乗用は快適性も安全性もコンパクトカーと変わらんぞ 外人の体格なら軽自動車は小さ過ぎるんだろうね
でもあいつらジムニー大好きだよね 長さと幅が限界なので車高を高くして居住性を高めている
つまり狭いと思っているからだろ
そしてみんな同じ形 >>60
乗り比べたら違いが分かるよ
やっぱ軽はロードノイズがえぐい >>58
安定性だよ
外国車は車内が狭い車でもオーバーフェンダーで安定性を高めている ちなみに軽トラはすごく小回りがきくしあれは例外
どうせあれで遠くまでは行かないだろうし 男でも車に興味ない人間もいるんだよ
仕事は大型乗ってるけど車には全く興味ない >>76
フォルクスワーゲンのゴルフ(ヴァリアント)です >>59
結局これなんよ
>>63
ロードノイズが快適性に関係あると思ってないんよ
どうせオーディオの音で消えるし街乗り軽自動車はロードノイズがデカくなる速度出さないんだよ
具体的にはせいぜい40~70で走る
>>64
安定性気になるほどの速度出さないので
高速も乗らないし >>78
学生時代にS社の音響系の開発やってる人から話聞いたことあるけど、バイクと違って車は騒音の7~8割がロードノイズだからその対策にかなりコスト割いてるみたいだよ >>80
そうなん?
別に40~70で走ってて安定性とか気になったこと無いけど
>>83
へーじゃあ最近の軽自動車は静かなんじゃないの?
あとタイヤの影響も大きそう >>77
俺と同じやん
あの車はそこそこロードノイズはあるような気がするが
いい路面だとかなり静かだけど >>84
女は空間認識能力無いし経済的にも厳しいからしゃーない 車なんてどうでも良くね?
当然安く済ませたい人もいるだろ
それより車なんかにこだわってることが不思議 300万の車買ったけど
もっと安いやつでよかったわマジで >>85
吸音材云々の前に、一般的に軽自動車だと音源(サスペンションやタイヤハウス)と車内との距離が近すぎて根本的にロードノイズが入りやすい作りになってる >>86
7の最終型だけど平均的にめちゃくちゃ静かだよ
内装外すと至るところに吸音材貼ってあるからびっくりする 小回りというか車体幅だ
右折車の後ろで詰まる車の何と多い事か
あれ大渋滞の主因だよ
左スペースから右折車抜いてバックミラー見たら案の定後ろの車もすり抜け出来ずに詰まってるし
渋滞の原因になりたくない >>91
それでもロードノイズとか気になったことないよ
もしかして結構神経質?
>>94
カーブはスピード落とすし事故時はコンパクトカー並には安全
それに安全運転してれば事故なんて滅多に起こらんし起こっても軽微だから
どうせ猛スピードトラックにぶつかられたら同じだし 軽ほど狭いところを通れないやつが多いけどね
小ささを全く活用できてない >>98
比較してみりゃ分かるよ
大音量でオーディオをかけることも無くなると思う 別に好きなのに乗ればいいけど、軽のデメリットを認めないのも軽のりが馬鹿にされる理由だろうな 坂道は軽だとキツいわ
軽でもターボ付いてれば坂道もラクなの? >>100
トラックとかの大型車等以外なら軽でもそんな重傷にならんって意味だよ
>>101
別にオーディオかけないときもあるけど気にならないんだって >>104
いつの時代の軽だよwww
ここ10年のヤツならターボなんて無くても坂道余裕だわwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています