ジムニーの納車半年くらいになったろうなポチ
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半導体足りないから
トヨタの一部ライン2週間止まるよ >>3
円安で海外で売ったほうが儲かるから国内向け絞ってる 最長一年半くらいだったけど最近落ち着いてきた、一年位で納車できるよ
と、知り合いのディーラーの社長が言ってた ジムニー売り過ぎると環境系の補助金カットされるから生産調整してる >>4
そういう意味では軽自動車ってのは国内限定仕様だからもうちっと供給改善しても良さそうなんだがな
(ジムニーの場合国内向けは国内工場で海外向けのシエラはインドでと分けてるらしい) スズキはもうインド市場に全振りだから日本市場とか後回しだよ スズキはインドと心中する決定したからな
インドでEV市場を取るために工場まで作るしもうこれに全振り
MotoGPも2026年まで参戦する契約をしたばっかりだったのに、違約金払って世界中から非難されてまで今年で撤退を決めたからな
もうモータースポーツも全部撤退だし、それどころかバイク製造も辞めるのではと言われてるぐらい
インドでEV全振りに社運をかけることになった >>17
言っても出るって言ってから半年も経ってなくね? >>19
末尾M
妄想て
売り惜しみ出し惜しみなんて言ってる方が脳内妄想だらけだろ知恵遅れw >>20
うわ馬鹿やっとるわ…あの国でEV?インフラ全然整ってないじゃろ… >>20
骨はトヨタに拾ってもらう算段つけて修ちゃんは勇退したんだと思う そもそも燃料電池じゃないEVなんぞ「移動できるバッテリー」みたいな実態なのに
そんなもんに社運かけるなよ馬鹿スズキ…お前のとこのバイク好きだったんだぞ、MotoGPも応援してたのに…… もはや受注生産レベル、納車待機期間中に転売するビジネスが流行する兆し スズキだしな
いくら人気だと言っても設備増設したら採算取れんよ 電気自動車でもないクルマの半導体なんてそんな高性能なの載せてないのに何でこんなことなってんねん まぁでも一時期は専門家さんもコロナ前の供給状態に戻すには10年かかるって言ってたし…
それにか比べたら頑張ってるよ 車用の電子部品なんてペイしないから本音では作りたくない 15ヶ月もかかるんならデアゴスティーニみたいに毎週部品送ってもらって
自分で組み立てた方が速いんじゃねえか? オフロード走るわけじゃないのになんでジムニー買うん? 他のつまらんけど燃費のいいだけの車が売れないとジムニーばっかり生産できないからな >>42
ガチガチのオフロードじゃなくても未舗装路走るならアウトドア系軽のハスラーやタフトよりジムニーがアンパイでしょ >>42
キャンプ場でスタックしてからなるべくオフ寄りの車買うようになったわ
せめて4WD 実際会社のジムニー乗ると街乗りでも好む人がいるのはわかる気がする
座ってるポジションが「椅子」に近いからラクチンで視点が高いので安心感があるんだなと軽っぽくない独特なポジション
その代わりにとにかく狭い
作業着で体大きいと寿司詰めのされる感覚 納車前ぼく「人気車なんだから他のライン潰して量産しろ!」
納車後ぼく「被りたくないから納期もっとかけてええよ」
なぜなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています