転職してトラックドライバーになりたい
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今の年収470万ぐらいなんだけど、トラックドライバーの年収ってどれくらいまでいくの?
ストレスフリーで働きたい やめとけ
もしくは牽引取れ
トレーラーなら走る回数少なくても一本あたりの運賃が高いからそれなりに貰える やめとけ12時間労働で額面20万未満だぞ・・・・・・・・・・ 人間関係なんとかすればそっちのが余程ストレスフリーだぞ… VIPには謎のトラック年収600万説を唱える奴がいるから600万じゃね 1番辛いのは休憩が義務化されてるのに休憩場所がないこと
駐車場の大型スペースは大体満員で停めるとこがない
仕方なく路肩に止めようとしても埋まってる
下手したら駐車するのに1時間かかる
駐車場ないとライバルと一緒にぐるぐる回るイス取りゲーム >>13
タンクローリーは液体とか入れるだけだから楽って聞いてたから危険物と牽引は取ろうかなって考えてた タコ切りはホント面倒臭い
休憩くらい取りたい時に取らせてくれ すぐやめていく人が多いのに
最期は金玉を丸出しにして事故って死ぬ人が多いのに >>17
基本一人で運転する時間が多いから楽でしょ >>19
4時間ごとに休憩を取ることが義務付けられてる
タコメーターの回転数の記録で休憩を取っていたか否かが判別される 人によってはストレスフリーとはいかないぞ人間の程度が高いとはいえない業界だからな >>22
延着のプレッシャー
いつ解消されるのか分からないクソ長い渋滞
積み込みが遅れても夕方くらいなら高速出ないから死に物狂いで全ベタ
己の意図する場所やタイミングで取れない休憩
風呂に入るチャンスはなかなかない ずーっと重くてデカイもん背負ってるのは普通のドライブとは比較にならんくらいキツイでしょ…
人間関係もないとは言えないぞ 車中泊は身体休まらんぞ
楽な仕事ばかりでもない
手積み手降ろしや長時間の運転で大概のドライバーは腰をやってる >>28
だから比較的にならくな手下ろし等がないタンクローリーにしようと トラックにはトラックの辛い部分もあるが
公務員とかの人間関係職場の辛さと比べたら天国 ドライブ中は1番ストレス無いよ
目線高いしミラーもでかいから運転もしやすい
駐車とか左折とかはすぐ慣れる
ただ他人にすすめるなら
大型は給料いいけどやっぱ扱いやすい中型のがオススメだな
4トンまでなら普通免許で行けるし タンクローリーは多分コミュ障なら
天国のような職だぞ 年収うんぬんよりきっついらしいぞ
元長距離ドライバーが二人ほどおるけど
大手のドライバーは楽な仕事が多く下請け孫請けになるにつれ
きつい仕事しかないんだとよ バス運転士やってるけど乗り心地と時間の面ではトラックより恵まれているんじゃないかと思う
休みこそ少ないけど稼ぎは悪くない >>35
大手も調べたけど
大手の採用にドライバーが見当たらないんだよね >>36
バスは凄い大変そう
特に交通量が多い時間が >>32
これ見てタンクローリーの現実知っていけ
年収半額だぞ >>37
そらドライバーが辞めないからだろ
下請け孫請け曾孫請けのきつい仕事を受けてるとこは
人の入れ替わりが激しいから常時募集してるみたいな感じ >>38
確かに立ち客が怖いわ
転倒させたら人身事故なの 年収下がるのもあるけど休みがっつり減るのと拘束時間がむちゃくちゃ延びる なんだかんだでタンクローリーが一番楽なんだよなー給料も低くはないし タンクローリーでもいいけど
ガソリン運ぶなら長期連休ないし 年末年始も運が良くて3日しか休めないぞ >>44
免許と資格取得のハードルがクソ高い時点で楽に思えんわ
あれ大型とけん引あるからって出来る訳じゃないんだろ >>46
資格取得なんて金を除けばくっそハードル低いだろw 2tの県内配送で手取り23万な僕、会話についていけない >>48 でかくても給料変わらないしセールスドライバー的なことできないやつがデカイの乗ってる傾向もあるよワイがそうだったのん >>49
物による
手積み手降ろしだから米の配送なんかは正直腰と腕にくる 牽引はプレッシャーすごそう。車線両方止めて狭いとこに入れなきゃならない
工場が通勤ルートにあるよ。垂直にいれる感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています