ヤマハのトリシティ125というバイクを購入するか悩んでいるのだが
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職人系職業なので手を怪我するわけにはいかないんで少しでも転倒に強そうなモノをとトリシティが候補に上がった >>2
またとは?
>>3
車体がでかいから引き起こしとか大変みたいなレビュは見るね トライクと同じ弱点が少なからずあると聞いた。例え転倒しなくても盲点があるってさ >>5
そっちじゃない
車とかバイクの感覚でスピードだしてコーナ曲がると曲がれないときある、みたいな >>6
うーん
どうなん
>>7
職場の駐車場が少なくてさ
バイクなら止めるスペースあるんだ >>9
まじで?
曲がりやすいみたいなレビューしか目についてなかったわ >>10
まあ転倒して事故る可能性減るなら安いもんだろとは思ってる >>12曲がりやすいけどスピード乗ってるときはやばい
らしい ヤフーアンサーより
実際に乗ってみればわかりますがコーナーリングは圧倒的に2輪が有利です。
トリシティやピアジオMP3などの前二輪車は車体をバンクさせ過ぎると外側の車輪が浮いてしまいます。
つまり、前2輪車の場合、どんなに倒しても物理的にタイヤの端っこまで使うことは不可能です。
ブレーキングや砂利道のような路面を走る際は圧倒的に前二輪が有利です。 素直にリバーストライクにしたら?
安定性ではバイクを超越してる このコーナー不利だってわかってれば問題ないのかもな。でもバイク感覚で走るとガードレールから崖に転落と >>12
一応左右の前輪がスライドするからトライクとかジャイロよりは曲がりやすいと思うけどそれでも乗りやすい部類ではないと思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています